El pasado 4 de mayo, inspectores del Ministerio del Trabajo visitaron las instalaciones de OPAIN S.A., operadora del aeropuerto El Dorado, para investigar las condiciones laborales tras quejas formales. Lo que encontraron en el acta oficial fue una realidad dividida: mientras algunos sindicatos denuncian prácticas discriminatorias, otros mantienen relaciones institucionales con la empresa.

El caso más sonado surge de un ingeniero administrativo con 16 años de antigüedad afiliado al Sindicato Nacional de Trabajadores del Transporte Terrestre y Aéreo de Colombia. Según declaró ante los inspectores, recibió una prima de 9 millones 800 mil pesos en marzo de 2025, pero quince días después le informaron que debía devolverla. La empresa procedió a hacer descuentos mensuales de aproximadamente 2 millones 400 mil pesos sin su consentimiento escrito. El trabajador afirmó: "recibí la prima en marzo de 2025 por un valor de aproximadamente $9.800.000, pasados 15 días dispuse de ese dinero, me informaron que necesitaban que regresara el dinero".

OPAIN explicó que el error surgió al implementar un nuevo sistema de nómina con el proveedor ADECCO SERVICE en febrero de 2025. Sebastián Acuña Olivero, director de Compensación y Beneficios, señaló que contactó al trabajador días después para explicar la situación y proponer un plan de pago. Ante la falta de acuerdo, la empresa realizó los descuentos bajo la figura legal de recuperación de lo no debido. Para OPAIN, esta fue una inspección administrativa sin formulación de cargos ni sanciones.

Pero hay algo más profundo bajo la superficie: la estructura de compensación. OPAIN tiene una prima llamada PRO que ofrece hasta dos salarios anuales adicionales, pero solo para empleados no sindicalizados con responsabilidades de confianza. Los trabajadores sindicalizados reciben primas extralegales fijas pactadas en convenios colectivos, sin variación por desempeño. La empresa defiende esto como "equidad laboral" argumentando que no hay "doble fuentes de beneficios": cada grupo tiene lo suyo. Sin embargo, el presidente de la subdirectiva Madrid del sindicato cuestionó que esta estructura debilita "la organización sindical, puedo decir que cada vez que afiliamos allá presuntamente los hacen retirar".

El ambiente laboral también preocupa. El mismo trabajador que denunció los descuentos manifestó: "Me toca aislarme para almorzar, hay gente que dejo de saludar, que no me saludan, prefieren no hablarme solo por ser sindicalizado". OPAIN respondió que respeta los derechos sindicales, mantiene espacios de diálogo y canales de comunicación abiertos. El Ministerio ordenó a la empresa presentar un plan de acción para mejorar el clima organizacional.

No todos los sindicatos tienen el mismo discurso. La Asociación Nacional de Bomberos Aeronáuticos (ANBASEC), que representa 28 bomberos de la empresa, aclaró que no ha promovido reclamaciones contra OPAIN por violaciones a jornada laboral o libertad sindical. Participó en la inspección para otro asunto: reclamar que Colpensiones no reconoce sus aportes de alto riesgo por una cuestión técnica de clasificación laboral. OPAIN señaló que trabaja en ajustar estos esquemas conforme a la Ley de reducción de jornada laboral.

Lo cierto es que mientras OPAIN cita fallos de la Corte Suprema que avalan sus políticas diferenciadas, el sindicato de transportistas sigue cuestionando si realmente hay equidad. A la fecha, la inspección del Ministerio continúa su curso sin sanciones confirmadas contra la empresa.