Después de una espera que ha generado frustración entre capitalinos, el puente de la calle 153 con Autopista Norte finalmente tiene fecha de entrega: julio de este año. El alcalde Carlos Fernando Galán y el director del Instituto de Desarrollo Urbano, Orlando Molano, visitaron la obra para confirmar que la estructura está casi lista y que su administración está acelerada para terminarla. La verdad es que este proyecto debería estar funcionando desde 2023, pero llegó a manos de la actual alcaldía apenas con un 12 por ciento avanzado en enero de 2024.

Lo importante es entender qué es esto que están construyendo y por qué importa para tu bolsillo. Se trata de un puente de 363 metros de largo que mejorará la conexión entre el oriente y occidente de Bogotá a través de la Avenida La Sirena. Tendrá tres carriles para carros, un carril adicional para incorporación, una ciclovía y un espacio para peatones. Lo que esto significa en términos prácticos es que el tráfico en esta zona será más fluido, lo que te ahorrará tiempo si viajas por acá. El puente tiene una altura de 5,10 metros, suficiente para que pasen los vehículos sin problemas.

La estructura principal ya está lista. Los trabajadores completaron lo que llaman la fundida del tablero, que es básicamente la plataforma donde circularán los vehículos. Ya tienen instaladas las barandas de seguridad y han preparado el terreno en los accesos oriental y occidental. Lo que falta ahora es el pavimento, ese es el siguiente paso antes de la inauguración. El proyecto beneficiará a unos 848 mil bogotanos, especialmente a quienes viven o trabajan en esa zona y necesitan acceder a la Autopista Norte o moverse hacia la Avenida La Sirena.

Una aclaración importante sobre cómo se financió esto: es lo que se llama una obra de valorización, que es un sistema donde los dueños de predios cercanos aportan dinero para financiar obras que mejoren la infraestructura del sector. Aunque quienes pagan son principalmente los propietarios de esos terrenos, la realidad es que toda la ciudad se beneficia cuando la movilidad mejora. Además, lógicamente, el valor de esos predios también aumenta cuando se hacen estas mejoras. La Avenida La Sirena, que se conecta con este puente, ya está funcionando desde el año pasado y cubre 1,78 kilómetros.

La administración Galán recibió 19 proyectos financiados por valorización en total. El compromiso es terminar el 70 por ciento de ellos, mientras que el 30 restante quedará en proceso de contratación. Hasta ahora han entregado siete obras completas, incluyendo la Avenida La Sirena, la prolongación de la Avenida Boyacá y varias intervenciones en las zonas industriales de Puente Aranda y Montevideo. Con la entrega del puente de la calle 153 en julio, Bogotá dará otro paso en mejorar cómo se mueve la gente por la ciudad, aunque con considerables retrasos respecto a lo originalmente prometido.