Es el quinto día consecutivo que Santander amanece con la vía al Aeropuerto Internacional Palonegro bloqueada. Este lunes 13 de abril, bajo un aguacero persistente, manifestantes cerraron nuevamente el paso a pesar de que apenas la noche anterior el gobernador Juvenal Díaz Mateus había logrado un acuerdo con líderes campesinos en Lebrija. El corredor estuvo abierto solo entre las 5 y las 7:30 de la mañana, ventana aprovechada desesperadamente por pasajeros para intentar llegar al terminal antes de que volvieran a cerrar.

La rabia de los campesinos está en sus bolsillos. El punto de conflicto es el aumento en los avalúos y los impuestos prediales que se volvieron, literalmente, impagables para muchos agricultores. El gobernador explicó casos concretos: terrenos que valían 150 millones de pesos fueron avaluados en 3.000 millones. Es decir, que sus impuestos se multiplicaron veinte veces. "Entendemos la justa causa de los campesinos. El aumento en los avalúos y en el impuesto predial puede volverse impagable para muchas familias", reconoció Díaz Mateus tras el encuentro.

El acuerdo incluía que el gobernador acompañaría personalmente a líderes campesinos a Bogotá en una mesa nacional programada para este lunes, con el objetivo de revisar la Resolución 2057 que regula esos avalúos catastrales. También se comprometió a trabajar en una solución regional que permitiera ajustar los valores en municipios como Lebrija. Sin embargo, la reapertura de apenas dos horas y media muestra que el pacto se rompió o que no todos los manifestantes lo respetaban.

Para los viajeros fue caos. Pasajeros reportaron haber madrugado desde las 3 de la mañana, e incluso algunos pasaron la noche a las afueras del terminal por la incertidumbre del paro. Ashley Remolina salió de su casa a las 5 de la mañana para alcanzar a llegar, aunque su vuelo era a las 11:30. Cuando cerraron nuevamente, quienes aún no habían llegado debieron caminar bajo la lluvia desde el peaje hasta el aeropuerto. Un taxista confirmó la escena: "Acaban de cerrar la vía en el peaje. Los pasajeros están subiendo a pie desde el peaje hasta el aeropuerto y viene aterrizando un vuelo".

Pero el daño económico va más allá del inconveniente de los viajeros. Trabajadores del aeropuerto reportaron caídas y peligros al tener que usar trochas alternas. Fenalco y Fenavi denunciaron que es imposible trasladar productos desde Bucaramanga hacia otras regiones del país, lo que afecta directamente las cadenas de suministro del sector comercial y avícola. La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), que representa alrededor de 360 aerolíneas responsables del 85% del tráfico aéreo global, hizo un llamado urgente para garantizar la movilidad, advirtiendo que los bloqueos han dificultado el abastecimiento de combustible y acceso del personal en tierra.

La paradoja es incómoda: campesinos que luchan contra avalúos impagables bloquean la economía regional, desmoronando comercio y servicios que también dependen de trabajadores y pequeños empresarios. Todos pierden, como resumió una empleada del aeropuerto: "Todo el mundo está perjudicado".