A falta de poco más de tres meses para cerrar el primer trimestre de 2026, el Metro de Bogotá dejó un reporte que calma a quienes estaban preocupados por los tiempos de entrega. Según confirmó el alcalde Carlos Fernando Galán, la obra llegó al 75.50% de avance al cierre de marzo, lo que significa que ya pasó la mitad y está metida en la parte definitiva de la construcción.

Para ponerlo en perspectiva: tres cuartas partes de un trabajo significa que lo más arduo, estructuralmente hablando, ya quedó atrás. "Marzo, mes de avances significativos en el proyecto Metro. A 31 de marzo, el metro llegó a 75,50%. Es decir, ya superamos las tres cuartas partes del proyecto. El Metro entra así en la recta final", expresó Galán.

Uno de los logros concretos fue completar los 12 kilómetros de viaducto (la estructura elevada por donde correrá el tren) el 27 de marzo. Actualmente, esa infraestructura y las 16 estaciones ya son visibles en avenidas principales como Villavicencio, Primero de Mayo, la NQS y Caracas. De esas estaciones, diez conectarán directamente con TransMilenio, lo que facilitará que los bogotanos cambien de un sistema a otro sin desconfiguración.

En cuanto a los trenes, el material rodante (así se llama al equipo que se mueve sobre los rieles) sigue llegando. El noveno de los 30 trenes que formarán la flota inicial desembarcó en el Puerto de Cartagena el 25 de marzo. Estos son trenes 100% automáticos, es decir que funcionarán sin conductor humano. Se trasladarán en los próximos días al Patio Taller de Bosa para prepararse.

El Metro es un proyecto monumental en escala: cubre 23.9 kilómetros de extensión, cruza nueve localidades (Bosa, Kennedy, Puente Aranda, Los Mártires, Antonio Nariño, Santa Fe, Chapinero, Teusaquillo y Barrios Unidos), da empleo a cerca de 15 mil personas, y conectará el suroccidente con el norte de la ciudad terminando en la calle 72 con avenida Caracas. Cuando funcione, transformará cómo se mueven millones de bogotanos diariamente.