Después de meses de retrasos, la obra del grupo 9 de la Avenida 68 finalmente muestra velocidad. El tramo entre la carrera 48 y la carrera 9 ya alcanzó el 80% de ejecución y las autoridades de Bogotá prometen entregarlo completo antes de que termine este año, lo que significaría un respiro para la movilidad del norte de la capital.

El panorama hace un año era desalentador. En enero de 2024, cuando el Instituto de Desarrollo Urbano recibió esta sección, solo estaba ejecutada un 32%, muy por debajo del 72% que contractualmente debería haber avanzado. Era el síntoma de una obra problemática. Desde entonces, el ritmo ha mejorado considerablemente, aunque aún falta completar detalles críticos. El director del IDU, Orlando Molano, explicó que están en la recta final: "Ya empezamos a hacer trabajos de jardinería en el espacio público, estamos mejorando los andenes y la iluminación, pero adicionalmente estamos rematando el pipe jacking", que es la técnica de instalar las tuberías subterráneas sin abrir zanjas en la superficie, lo que evita trapos y agiliza el trabajo.

Para quienes usan TransMilenio, las noticias también son positivas. Las dos estaciones nuevas que funcionarán en este tramo ya tienen más del 65% listo. Los trabajadores están instalando estructuras metálicas, cubiertas y pisos. Una estará a la altura de la carrera 19 y otra cerca de la carrera 11, lo que facilitará el acceso a esta importante línea de transporte masivo.

El proyecto en su totalidad es ambicioso. En estos 2,23 kilómetros se construirán tres carriles mixtos y uno exclusivo para buses de TransMilenio en cada dirección. Además, habrá más de 40.000 metros cuadrados de espacio público renovado, zonas verdes y 3,1 kilómetros de ciclorrutas. Para los ciclistas y peatones de la zona, esto representa una mejora notable en la infraestructura.

Un detalle importante que también está en marcha es la conexión peatonal de la Autopista Norte con el corredor de la Avenida 68. Se trata del puente peatonal de la calle 97 que había permanecido cerrado durante años porque nunca se había completado la conexión necesaria. Molano mencionó que "estamos realizando el reforzamiento y el pilotaje para que muy pronto sea una realidad la conexión peatonal de la autopista Norte con el corredor de la 68". Esta conexión es crucial porque vinculará la estación de TransMilenio de la AutoNorte con calle 100 directamente al corredor de la Avenida 68.

Aunque la entrega está prevista para este año, las obras de detalle como jardinería, iluminación y terminados finales aún están en curso. Lo importante es que el ritmo acelerado de los últimos meses sugiere que Bogotá podría contar con esta mejora en transporte e infraestructura antes de lo que muchos esperaban hace apenas doce meses.