JetSmart entra a la Iata: qué significa que una aerolínea colombiana se sume a la policía global de la aviación

La aerolínea de bajo costo JetSmart, que opera en Colombia, fue aceptada como miembro oficial de la Iata, la organización internacional que establece estándares de seguridad y eficiencia para las aerolíneas. Por ahora la membresía cubre Chile, Argentina y Perú, mientras Colombia completará el trámite pronto. Esto consolida a JetSmart como un jugador regional importante en el transporte aéreo.
JetSmart acaba de cruzar una puerta importante en la industria aérea. La aerolínea, que vuela en Colombia con tarifas muy competitivas, anunció que será miembro oficial de la Iata (Asociación de Transporte Aéreo Internacional), la organización que fija las reglas globales del juego en aviación. Es como cuando un pequeño productor de café logra entrar a un club exclusivo de exportadores.
Para entender por qué esto importa, hay que saber qué es la Iata. No es simplemente un club social. Es la institución que establece los estándares de seguridad operacional que deben cumplir todas las grandes aerolíneas del mundo. Cuando una línea aérea entra a la Iata, se compromete a cumplir con auditorías de seguridad extremadamente exigentes y a participar en conversaciones sobre cómo mejorar la conectividad y la eficiencia de todo el sector.
De momento, la membresía de JetSmart cubre sus operaciones en Chile, Argentina y Perú. Colombia está finalizando el proceso y se espera que lo complete en poco tiempo. La aerolínea ya había conseguido la certificación Iosa (la auditoría de seguridad operacional más rigurosa que existe), así que estaba prácticamente lista para dar este paso.
Estuardo Ortiz, fundador y CEO de JetSmart, lo vio claro: "Estamos orgullosos y agradecidos de ser parte de la Iata, y valoramos especialmente la oportunidad de aportar nuestra visión como aerolínea ultra-low cost, con la flota más moderna de la región, una estructura de costos eficiente y un fuerte foco en ampliar la conectividad regional". En otras palabras, JetSmart cree que su modelo de vuelos baratos con aviones nuevos y eficientes puede aportar algo valioso a las conversaciones sobre cómo mejorar la aviación en Sudamérica.
Para los pasajeros colombianos, esto probablemente significa que JetSmart seguirá siendo vigilada con los estándares más altos de seguridad. La aerolínea opera más de 80 rutas en nueve países de la región y tiene una flota de 54 aviones Boeing 320 y 321, entre los más modernos del continente.
Peter Cerdá, vicepresidente Regional de la Iata para las Américas, lo resumió así: "Como organización que sitúa la seguridad en primer lugar y promueve las mejores prácticas globales, esperamos acompañar a la aerolínea en su continuo crecimiento y en su compromiso de conectar comunidades en toda la región y el mundo".
Fuente original: El Tiempo - Economía