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Irak cierra su principal mina de petróleo por guerra regional: qué significa para los precios globales

Fuente: El Colombiano - Negocios
Irak cierra su principal mina de petróleo por guerra regional: qué significa para los precios globales
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Irak ha detenido completamente la producción en Rumaila, su yacimiento más grande que genera 1,5 millones de barriles diarios. La razón no es falta de petróleo, sino que los tanques están rebosados porque los barcos no pueden navegar por el Estrecho de Ormuz debido a la tensión militar en la región. Sin poder exportar ni almacenar más crudo, el país no tuvo otra opción que cerrar la llave.

La tensión militar en Medio Oriente acaba de desconectar del mercado mundial uno de los pozos petroleros más cruciales del planeta. Irak ordenó detener completamente la producción en Rumaila, ubicado en el sur del país cerca de Basora, un campo que normalmente extrae 1,5 millones de barriles cada día. Para que dimensione: eso es casi el 3% de todo el petróleo que se produce globalmente cada jornada.

¿Por qué cerrar la mayor canilla de petróleo de un país si precisamente depende de esa riqueza? Porque simplemente no sabe dónde meter lo que ya sacó del subsuelo. Los tanques de almacenamiento en las terminales del sur están completamente llenos. Los barcos que normalmente recogen ese crudo para venderlo internacionalmente a través del Estrecho de Ormuz ya no están llegando debido a la actividad militar creciente en la región. Con los puertos bloqueados operativamente, seguir perforando es como llenar una piscina que ya está al tope.

Funcionarios iraquíes confirmaron lo que fuentes consultadas por Bloomberg ya reportaban: la escasez de petroleros disponibles y la interrupción de la navegación dejaron los tanques en niveles críticos. La lógica es implacable: sin forma de exportar y sin espacio para guardar más, producir se convierte en una pérdida de dinero. Es como tener una fábrica de refrescos con todos los depósitos llenos y cerrados: continuar fabricando solo genera costos innecesarios.

El impacto que sentirá el colombiano promedio llegará a través de la gasolina y el diésel. Con un gigante productor fuera de circulación, la oferta global de crudo se contrae, lo que típicamente presiona los precios al alza. Esos aumentos en el mercado internacional se trasladan rápidamente a los surtidores locales, afectando el costo de llenar el tanque y, consecuentemente, los precios de transportación de mercancías.

Fuente original: El Colombiano - Negocios

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