Los conductores colombianos volverán a ver reducción en el precio del combustible antes de que termine febrero. A partir del 1 de marzo, la gasolina bajará aproximadamente $500 por galón, lo que dejará el precio promedio en las principales ciudades del país en $15.057. Se trata de la segunda reducción consecutiva en apenas dos meses, mostrando un patrón de ajustes que el Gobierno está aplicando de manera periódica.

Las variaciones no serán uniformes en todo el territorio. Villavicencio seguirá siendo la ciudad más cara, con $15.591 por galón, seguida por Cali ($15.502) y Bogotá ($15.491). En el otro extremo están Pasto y Cúcuta, donde el combustible costará $13.247 y $13.400 respectivamente, una diferencia de casi $2.300 entre la ciudad más cara y la más barata. La mayoría del país pagará precios superiores a $15.000.

El ministro de Hacienda, Germán Ávila, ya había anunciado que venían reducciones en los próximos meses. En declaraciones anteriores a La FM de RCN, expresó que "Estamos en las conclusiones finales de ese análisis y van a haber muy buenas noticias para los colombianos en materia de reducción del valor de la gasolina". Ávila además señaló que estos ajustes podrían continuar e incluso superar los $1.600 en total.

Detrás de estas rebajas hay un mecanismo fiscal específico: el Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles, conocido como Fepc. Este fondo existe precisamente porque durante años Colombia mantuvo el precio interno de la gasolina significativamente por debajo del precio internacional. Esa diferencia acumulada es lo que ahora el Gobierno está aprovechando para reducir lo que paga el ciudadano promedio en la bomba. Según explicó Ávila, "El Gobierno está evaluando cómo se ha venido cerrando efectivamente la brecha abierta, sobre todo en el Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles, que se originó por haber mantenido el precio interno muy por debajo del internacional".

En otras palabras: durante años se guardó dinero público para proteger el precio interno de los colombianos, y ahora ese colchón fiscal está permitiendo estas reducciones. Es un alivio temporal que depende del comportamiento del mercado internacional de combustibles y de cómo evolucionen las finanzas públicas nacionales.