En Buenaventura acaba de ocurrir algo interesante: el SENA transformó un astillero que hace poco era apenas una bodega abandonada en un centro de producción con tecnología moderna. La inversión de más de 14.400 millones de pesos cambió completamente la cara del Centro Náutico Pesquero, convirtiendo al principal puerto colombiano en el Pacífico en un lugar especializado para la construcción naval con criterios sostenibles.

Mauricio Gómez Betancourt, subdirector del Centro Náutico Pesquero de Buenaventura, resumió bien el cambio: "Hace unos años teníamos aquí solamente una bodega y una obra que estaba detenida. En 2024 presentamos un proyecto a la Dirección General para la implementación del astillero y la construcción de 7 embarcaciones. A partir de ese proyecto logramos adquirir la maquinaria y los equipos necesarios para que el astillero pudiera funcionar".

Lo más novedoso del proyecto son esas siete aulas flotantes que ya están operando. Son embarcaciones equipadas con energías renovables que actúan como salones de clase móviles. La idea es llevar educación técnica directamente a las comunidades ribereñas y costeras de Chocó, Cauca, Valle del Cauca y Nariño, territorios donde el río y el mar no son solo paisaje sino el eje de la economía y la vida cotidiana.

Para hacer esto posible, el SENA coordinó el trabajo de tres centros de formación diferentes. Buenaventura se encargó de fabricar las estructuras de las embarcaciones, el Centro de la Construcción diseñó e implementó los sistemas de energías renovables, y el Centro de Diseño Tecnológico Industrial validó las tecnologías de propulsión limpia. Es decir, estas aulas flotantes son versiones funcionales de lo que el SENA quiere que sea el futuro del transporte marítimo en la región.

En cuanto a lo que enseñarán, el currículo cubre lo que realmente necesitan los pescadores y navegantes locales: cursos en navegación, pesca, acuicultura, operación de radiocomunicación marítima, mantenimiento de motores fuera de borda, seguridad a bordo y prevención de emergencias. Competencias prácticas que conectan directamente con el trabajo real de la gente.

Para potenciar aún más la formación, el astillero principal también incorporó un simulador de navegación en 3D. Se trata de una herramienta que permite entrenar a los estudiantes en escenarios realistas sin estar en el agua, y que facilita la certificación de competencias laborales para el sector pesquero y de transporte.

En el fondo, este proyecto intenta algo que en Colombia necesitamos con urgencia: descentralizar la educación técnica de calidad y hacerla sostenible. No es solo construir barcos o aulas, sino impulsar una transición hacia tecnologías limpias en una región donde el mar y los ríos son patrimonio y fuente de vida.