Contratar una obra civil en Colombia hoy cuesta casi cinco pesos más por cada cien que hace un año. El Índice de Costos de la Construcción de Obras Civiles del DANE reveló que los precios del sector registraron una variación anual de 4,98% en febrero. Eso significa que municipios, empresas constructoras y ciudadanos pagan significativamente más por carreteras, puentes, acueductos y toda la infraestructura que mueve al país.

El culpable principal no es lo que muchos pensarían. Los materiales de construcción apenas subieron 1,46% y representan más de la mitad del peso en el cálculo de costos. La verdadera presión viene de la nómina. Los salarios de los trabajadores de obra se dispararon 14,52%, casi tres veces más que los materiales. Con solo el 16,89% de participación en la canasta de costos, la mano de obra aportó por sí sola 2,50 puntos porcentuales del aumento total. En otras palabras: los sueldos de los obreros fueron el componente más inflacionario del sector durante el último año, superando ampliamente a máquinas, transporte y equipos.

Las vías urbanas e interurbanas concentran casi la mitad del encarecimiento sectorial. Carreteras, calles, vías férreas, puentes y túneles representan el 55,65% de todo lo que se mide en el índice. Las carreteras y calles comunes subieron 5,35%, mientras que los puentes y viaductos alcanzaron 4,35%. En esta categoría, nada escapó al alza: todos los componentes superaron el promedio nacional.

El transporte también presionó fuerte los costos, con una variación de 10,63%. Los peajes especialmente han sido un problema, aumentando 7,40% en el año. Para proyectos en zonas lejanas que dependen de largas cadenas logísticas, este encarecimiento es crítico.

Otro foco de atención es la infraestructura hídrica. Acueductos, tuberías de larga distancia y represas registraron variaciones de hasta 6,67%, por encima del promedio nacional. Las obras de agua son esenciales para ciudades en crecimiento, así que este aumento repercutirá en futuras inversiones en ese sector.

Lo más preocupante es el ritmo. Entre diciembre de 2025 y febrero de 2026 apenas dos meses los costos ya acumularon 3,67% de variación, con la mano de obra subiendo 12,80% en ese corto período. Si se mantiene este acelerador, 2026 podría cerrar con aumentos de costos superiores a los del año anterior, presionando presupuestos de inversión pública y proyectos privados en todo el país.