El sector automotor colombiano está viviendo una transformación visible. En marzo de 2026, los vehículos eléctricos alcanzaron un crecimiento de 267% comparado con el mismo mes del año anterior, mientras que los híbridos crecieron 72,3%. No son cifras menores: de cada diez carros nuevos que se vendieron en el país ese mes, cuatro incorporaban algún tipo de tecnología de electrificación.

Los números concretos lo dicen todo. Se matricularon 5.083 vehículos eléctricos que representaron el 18,1% del total de ventas mensuales. Los híbridos sumaron 7.631 unidades con una participación de 27,1%. Esto significa que más de cuatro de cada diez colombianos que compraron auto nuevo en marzo eligieron un vehículo electrificado. Si lo miramos acumulado en los primeros tres meses del año, el crecimiento es aún más acelerado: 9.349 vehículos eléctricos nuevos entre enero y marzo, un salto de 171,3% respecto al mismo trimestre de 2025.

Lo interesante no es solo que vendan más en Bogotá, Medellín y Cali. El informe de Fenalco y Andi revela que ciudades intermedias están adoptando estas tecnologías de manera acelerada. Cartagena de Indias registró un crecimiento de 1800% en matriculaciones de eléctricos, Zipaquirá llegó a 900% y Cota a 750%. En híbridos, Pereira disparó sus matrículas en 1150% y Cali en 128%. Esta es la señal de que la electrificación no es un fenómeno exclusivo de las grandes capitales.

En cuanto a preferencias, los SUV (vehículos deportivos utilitarios) son los campeones indiscutibles tanto en eléctricos como en híbridos, seguidos por automóviles convencionales y vehículos comerciales. Esto muestra que los colombianos no están comprando autos eléctricos solo para transporte urbano pequeño, sino que están eligiendo opciones grandes y versátiles.

Tesla domina de manera abrumadora el mercado eléctrico con 48,4% de participación en marzo, seguida por BYD con 17,8% y Chery con 5,2%. El Model Y lidera con 35,2% de las ventas, mientras que el Model 3 ocupa el segundo lugar con 13,1%. En híbridos hay mayor diversidad: Suzuki lidera con 16%, seguido por Kia y Mazda, aunque el Mazda CX-30 es el modelo más vendido en ese segmento con 9,3%.

Este cambio en el mercado automotor colombiano refleja una reconfiguración profunda del sector. No se trata solo de que vendan más unidades eléctricas, sino de que hay mayor variedad de modelos, más competencia entre marcas y una expansión geográfica que llega a ciudades que antes parecían distantes de esta tecnología. El panorama sugiere que esta transformación acelerará en los próximos meses.