Si estás pensando en comprar un carro económico, prepárate para una sorpresa desagradable cuando llegues al tema del seguro. Un estudio de Seguros Canguro basado en más de 252 mil cotizaciones reveló que los dueños de vehículos baratos cargan desproporcionadamente más peso en las pólizas. Un Chevrolet Aveo, el modelo económico del análisis, consume nada menos que el 9,85% de su valor comercial anual en seguro, mientras que un Renault Arkana de 120 millones de pesos apenas llega al 1,89%. En números absolutos, la brecha es brutalmente desigual: un Logan paga 1,59 millones anuales contra los 6,37 millones del Honda CR-V.

¿Por qué esta injusticia? Martin Alvemo, CEO de Seguros Canguro, explicó que los costos administrativos y operativos de las aseguradoras pesan mucho más proporcionalmente en los carros baratos. Adicionalmente, los gastos de reparación parcial no disminuyen al mismo ritmo que cae el precio del vehículo, y muchos modelos antiguos tienen históricos de accidentes más altos. Es decir: es más caro mantener a flote administrativamente un seguro de 20 millones que uno de 120 millones.

La buena noticia es que hay rutas de escape. Los vehículos híbridos pagan en promedio 12% menos en tasas que sus equivalentes tradicionales, lo que traduce en ahorros cercanos a los 321 mil pesos anuales. Mejor aún: los carros equipados con sistemas avanzados de seguridad (frenado automático, alertas de colisión) registran tasas hasta 19% más bajas dentro de su mismo rango de precio, porque simplemente sufren menos accidentes.

El análisis de Seguros Canguro, con datos de abril de 2026 y una prima nacional promedio de 3,02 millones anuales, sugiere que el costo del seguro está empezando a ocupar un lugar tan central en la economía del propietario como el consumo de gasolina o el mantenimiento. Si vas a comprar carro, ya no puedes ignorar este factor al hacer la cuenta final.