Dos décadas de liderazgo terminan mañana para Juan Martín Caicedo en la Cámara Colombiana de la Infraestructura. Durante 22 años presidió esta organización que agrupa a constructores, diseñadores y empresas de concesiones viales, tres sectores que fusionaron para hablar con una sola voz en temas de obras públicas. Mañana formalizará su salida en una Asamblea Estatutaria, aunque ya había presentado su renuncia desde octubre. Esperó hasta febrero para dejar todo ordenado.

El timing no es casualidad. Caicedo se va cuando Colombia elige nuevo Congreso y Gobierno, un momento donde la infraestructura será tema central. ¿Por qué importa? Porque la CCI tiene influencia directa sobre decisiones respecto a qué carreteras se construyen, cómo se ejecutan contratos de obras, qué tan rápido avanzan proyectos de transporte urbano y dónde fluye la inversión pública. Estas decisiones impactan empleos, congestión vial y acceso a servicios básicos en ciudades y regiones.

Antes de llegar a la CCI, Caicedo ya había tenido un recorrido importante: fue presidente de Fenalco, alcalde de Bogotá, ministro y senador en dos ocasiones. Su experiencia en sector público y en gremios empresariales lo posicionó como una voz de peso en debates sobre economía e infraestructura. Durante sus 22 años en la CCI, participó activamente en discusiones sobre asociaciones público-privadas, concesiones viales y ejecución de grandes obras.

Quien toma el timón es María Consuelo Araújo, con un perfil también mixto entre lo público y lo privado. Fue ministra de Cultura y de Relaciones Exteriores, dirigió el Idrd y la Secretaría de Integración Social de Bogotá. Su experiencia más cercana a infraestructura viene de haber gerenciado TransMilenio, el sistema de transporte masivo bogotano, donde aprendió sobre gestión de proyectos urbanos de gran escala. También ha trabajado en minería y lideró un proyecto de renovación urbana importante.

El empalme entre Caicedo y Araújo incluyó conversaciones sobre la agenda institucional que enfrenta el gremio: cómo influir en el nuevo Gobierno respecto a continuidad de proyectos clave, ejecución presupuestal y seguimiento a entidades como el Invías, que administra las carreteras nacionales. Para los empresarios de infraestructura, estos próximos meses son críticos porque las decisiones que tome la nueva administración definirán cuánto dinero se invierte en obras públicas y cómo se distribuye ese presupuesto en todo el país.

La CCI ha mantenido una presencia fuerte en el debate público sobre cómo se gastan los recursos en infraestructura. Su nuevo liderazgo llega con el desafío de mantener esa influencia mientras el país define sus prioridades en inversión pública para los próximos años.