Bogotá enfrenta una escalada alarmante de asaltos a pasajeros de taxi. La Alcaldía y el Gobierno Nacional anunciaron esta semana un plan para frenar lo que popularmente se conoce como paseo millonario: cuando delincuentes abordan un taxi, amenazan al conductor y al pasajero, y los obligan a sacar dinero de cajeros automáticos. Las cifras hablan por sí solas: el delito creció 362% en apenas un año, pasando de ocho casos en 2024 a 37 en 2025. Eso significa que se multiplicó por más de cuatro veces.

El alcalde Carlos Fernando Galán presentó las primeras líneas de defensa de este plan. La medida más visible son las "Zonas Seguras": espacios identificados donde los ciudadanos pueden subirse a taxis que han sido previamente revisados y autorizados por las autoridades. Estas zonas ya están funcionando en la Zona T, Modelia y el Distrito Diverso, pero la idea es expandirlas a otros sectores de la ciudad. Galán explicó que "cuando va a tomar un taxi en la Zona Segura, ese vehículo y conductor están verificados, inscritos y en regla para funcionar". Además, los usuarios podrán verificar la legalidad de cualquier taxi através de la aplicación 'Mi Movilidad a un Clic' ingresando la placa del vehículo. En los próximos meses, los taxis tendrán un código QR que permitirá consultar directamente los datos del conductor, confirmar que está habilitado y denunciar si algo no está bien.

A nivel de infraestructura, el plan incluye más señalización clara, mejor iluminación en las paradas de taxi y más cámaras de seguridad vigilando estos puntos. La Alcaldía también reforzó la presencia en las calles entregando 71 motocicletas a agentes de tránsito y guías de movilidad, lo que significa un aumento del 23% en su capacidad operativa.

Un cambio crucial en este plan es jurídico. Desde 2025, las autoridades acordaron clasificar el paseo millonario como secuestro extorsivo en lugar de hurto calificado. Por qué importa esto para el bolsillo y la seguridad de la gente: el secuestro extorsivo permite castigar a los criminales con penas de hasta 42 años de cárcel, no solo como un robo común. Galán lo justificó diciendo que "el paseo millonario es un secuestro porque viola completamente los derechos del ciudadano, le impiden su libertad y restringen sus derechos de manera grave". Con esta reclasificación, el Distrito reportó que durante 2025 capturaron a más de 20 integrantes de bandas especializadas en este delito y desarticularon cuatro estructuras criminales.

Desde el Gobierno Nacional, la ministra de Transporte María Fernanda Rojas anunció que emitirá directrices obligatorias para autoridades de tránsito y empresas de taxi. También enfatizó algo importante: cambiar la narrativa social alrededor del delito. "Socialmente, la carga siempre queda en la víctima y eso es algo que tenemos que cambiar", mencionó. En otras palabras, en lugar de que los pasajeros se culpen por viajar en taxi o cambien sus hábitos por miedo, la responsabilidad debe recaer completamente en quienes cometen estos crímenes.