Bogotá: el puente de la Calle 153 llega en julio tras tres años de retraso

El puente de la Calle 153 con Autopista Norte en Bogotá se entregará en julio después de una demora de tres años. La obra, financiada por contribuciones de propietarios (valorización), beneficiará a cerca de 850 mil personas mejorando la conexión de oriente a occidente. Ya tiene lista su estructura principal y en estos días continúan los trabajos de pavimentación en los accesos.
Bogotá avanza en la entrega de una obra que se convirtió en símbolo de los trancones en el norte de la capital. El puente de la Calle 153 con Autopista Norte, también conocido como Puente La Sirena, estará listo para que los ciudadanos lo usen en julio próximo, según confirmaron el alcalde Carlos Fernando Galán y el director del IDU (Instituto de Desarrollo Urbano), Orlando Molano, después de recorrer el proyecto esta semana.
Lo que llama la atención no es que ya esté casi listo, sino cuánto tiempo le tomó llegar a este punto. Cuando la administración Galán recibió esta obra en enero de 2024, apenas tenía el 12% de avance. Era supuesto que ya estuviese inaugurado desde 2023. El alcalde reconoció que la ciudadanía tiene razones para estar molesta por la demora, pero aseguró que ahora están acelerando la ejecución para terminar.
En lo técnico, los trabajos avanzan. Ya completaron la fundida del tablero, que es la estructura por donde rodarán los vehículos. El puente tendrá 363 metros de largo, incluyendo accesos, y 20,45 metros de ancho. Contará con tres carriles para carros, uno adicional para incorporación, y un carril combinado de cinco metros para bicicletas y peatones. La altura de 5,10 metros permite el paso sin problemas de cualquier vehículo.
Este proyecto beneficiará a cerca de 848 mil personas que viven o trabajan en la zona. Mejorará la conexión entre oriente y occidente a través de la avenida La Sirena, que ya está funcionando desde el año pasado entre Autopista Norte y avenida Boyacá. Con el puente operativo, acceder a la Autopista Norte será más directo y rápido desde varios sectores del norte bogotano.
Vale aclarar qué financia estas obras: se trata de contribuciones que pagan los dueños de algunos inmuebles (denominadas valorización) para ayudar a financiar proyectos públicos. Aunque solo los propietarios aportantes ven aumentar el valor de sus propiedades, estos proyectos benefician a toda la ciudad porque mejoran la movilidad.
La administración Galán heredó 19 proyectos de valorización de administraciones anteriores. El compromiso es terminar el 70% de ellos y dejar contratado el 30% restante. Ya entregaron siete obras completas, incluyendo la avenida La Sirena, y varios segmentos viales en zonas industriales. Con el puente de la Calle 153, la lista de entregas seguirá creciendo.
Fuente original: Portafolio - Economía