El Metro de Bogotá sigue tomando forma. La Línea 1, el proyecto de transporte masivo más importante que tiene la capital en construcción, ya ha completado casi tres cuartas partes de su ejecución según informó la Alcaldía de Bogotá. Al 28 de febrero de 2026, el avance llegaba al 73,75%, lo que significa que en los últimos meses la obra ha avanzado de manera visible, especialmente en la construcción del viaducto elevado que será el corazón del sistema.

Lo que ves ahora si caminas por el sur y occidente de Bogotá es lo más palpable: ocho kilómetros continuos de viaducto ya están de pie. Según explicó el alcalde Carlos Fernando Galán, esta estructura elevada comienza desde el patio taller ubicado en Bosa y se extiende hasta la estación 6, en la intersección de la avenida Boyacá con la avenida Primero de Mayo. Para que entiendas el recorrido completo, el viaducto pasa por encima de puntos claves como la avenida Guayacanes, llega hasta el sector de Kennedy atravesando la avenida Villavicencio, y pasa cerca del Hospital de Kennedy. Todo esto siguiendo un corredor que beneficiará a miles de bogotanos en sectores que hoy tienen dificultades para movilizarse.

La infraestructura no es solo rieles y viaducto. El Metro de Bogotá tendrá 16 estaciones repartidas a lo largo de toda la Línea 1, de las cuales ocho estarán conectadas directamente con TransMilenio y otras dos tendrán acceso cercano a ese sistema. Además, se construirán 28 edificios de acceso, que son las estructuras donde la gente subirá y bajará. Todo esto forma parte de la transformación que busca ampliar la capacidad de movimiento en la ciudad.

El proyecto representa una apuesta importante para la movilidad bogotana. Una ciudad que crece constantemente necesita sistemas de transporte que funcionen, y el metro promete descongestionar el tráfico del sur y occidente de la capital. Con casi tres cuartas partes de la obra avanzada, las autoridades indican que el proyecto sigue dentro de los tiempos previstos, aunque aún faltan meses de construcción antes de que los primeros trenes comiencen a circular por estos viaductos que ya se ven entre los edificios de la ciudad.