Cuatro días de bloqueos en vías estratégicas del país han generado pérdidas que superan los $92.544 millones y han dejado casi inmóvil el sistema de transporte de carga colombiano. De acuerdo con cifras de Fedetranscarga, la federación que agrupa a empresarios del sector, entre el 9 y el 12 de abril se perdieron aproximadamente $23.136 millones por día debido a los cierres por el paro nacional contra el catastro multipropósito.

La magnitud del daño se refleja en números concretos: 22.341 camiones están detenidos en las vías, lo que representa prácticamente la mitad de los vehículos de carga que normalmente circulan por Colombia. Esto se traduce en que entre 170.000 y 220.000 toneladas dejan de moverse cada día, paralizando el transporte de combustibles, alimentos como arroz y carne, aceites, materias primas y productos agroindustriales que abastecen al país entero.

Arnulfo Cuervo Aguilera, presidente de Fedetranscarga, explicó el impacto real: "El 96 por ciento de la carga que se mueve en Colombia se mueve en carretera y lo mueven los camiones", recordando que cualquier paralización de los corredores principales genera un efecto dominó sobre toda la economía, desde los puertos hasta los mercados locales. La federación reporta 13 cierres totales en corredores clave sin habilitación de rutas alternas.

El corredor más golpeado es la Troncal Central del Norte, que conecta a Bogotá con Boyacá, Santander y Norte de Santander. Normalmente esta ruta mueve entre 80.000 y 100.000 toneladas diarias (entre el 18 y el 22 por ciento de toda la carga nacional) con 11.794 vehículos en operación. Su bloqueo no solo frena el comercio interno sino que interrumpe conexiones con la frontera e impacta el comercio internacional.

Departamentos como Santander encabeza las pérdidas con $17.698 millones y 6.388 vehículos varados, seguido por Magdalena con $17.337 millones. Boyacá reporta $10.404 millones con 2.692 camiones detenidos, mientras que en estos territorios se detienen productos esenciales: carne, combustibles, carbón, cemento, arroz, harinas e hidrocarburos.

Ante la crisis, Fedetranscarga envió una carta al ministro del Interior, Armando Benedetti, solicitando intervención urgente del Gobierno nacional. El gremio pide restablecer la transitabilidad en las vías, garantizar el derecho a la movilidad y crear condiciones de seguridad para los transportadores. Cuervo Aguilera enfatizó que "estas situaciones no son aisladas ni de corta duración" y que la competitividad del país sigue siendo afectada mientras no se recupere la normalidad en los corredores paralizados.