En los últimos días, el Puerto de Santa Marta se ha convertido en escenario de operaciones cada vez más amigables con el medio ambiente. Tres buques de última tecnología han atracado en sus muelles, representando un avance significativo en la sostenibilidad del transporte marítimo que llega a Colombia.

El primero de ellos es el Armada, contratado por Petrobras para el proyecto Sirius 2, iniciativa clave para la seguridad energética del país. Este buque de bandera singapurense, construido en 2023, funciona como un laboratorio flotante que recopila información para identificar futuros parques eólicos marinos y proyectos de gas. Su característica principal es que analiza el lecho marino, las corrientes, temperaturas y densidad del agua sin necesidad de técnicas invasivas. Opera con sistemas robóticos controlados a distancia y tiene una huella de carbono baja, cumpliendo rigurosos estándares ambientales internacionales. Por su tecnología avanzada, es considerado líder mundial en la industria.

En el muelle 2 se encuentra el ECO Tramontane, un portacontenedores modelo 2025 perteneciente a la línea Xpress Feeder. Este buque de 148 metros de eslora fue diseñado para reducir en un 50 por ciento la huella de carbono en el mar. Cuenta con baterías de litio gigantes que se recargan durante la navegación gracias a 350 metros cuadrados de paneles solares. Cuando navega a velocidad óptima, apaga sus motores y utiliza la electricidad almacenada. Su diseño hidrodinámico y sistemas de recuperación de calor residual permiten ahorrar hasta el 20 por ciento en combustible, mientras que emite hasta 50 por ciento menos CO₂ por unidad transportada en comparación con barcos convencionales. Además, incluye un sistema de tratamiento de agua de lastre que elimina especies invasoras y protege los ecosistemas marinos.

Desde el 23 de abril, el Green Pioneer permanece atracado en el muelle 1. Se trata del primer buque del mundo propulsado por amoníaco ecológico de doble combustible, diseñado específicamente para descarbonizar el transporte marítimo. Es un OSV (buque de suministro marino) que representa el futuro de la navegación sostenible.

Estos tres buques se suman a operaciones que ya estaban en marcha. Desde octubre de 2025, Seaboard Marine ofrece un servicio semanal directo desde Santa Marta hacia Estados Unidos con el Seaboard Viking Vclass, un barco modelo 2025 de última generación que opera con gas natural licuado y no genera emisiones contaminantes. Por su parte, la naviera CMA CGM también tiene contenedores refrigerados de emisiones cero en operación, alimentados con sistemas que evitan la emisión directa de CO₂.

El arribo de estas embarcaciones refleja el compromiso del Puerto de Santa Marta con la transición energética y la responsabilidad ambiental en el comercio marítimo que moviliza gran parte de las exportaciones colombianas. Se trata de una señal clara de que la modernización del transporte internacional pasa por hacer operaciones que respeten el planeta.