El mercado de motocicletas en Colombia continúa mostrando un vigor sin precedentes. Durante febrero de 2026, la industria registró 109.606 unidades nuevas, cifra que evidencia un crecimiento interanual del 36,06% comparado con el mismo mes del año anterior, de acuerdo con los datos de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la Andi y Fenalco. Este desempeño no es excepcional: en el primer bimestre del año, el sector acumula un crecimiento del 33,27% frente a 2025, y solo en la variación mensual febrero superó a enero en 14,63%.

La concentración geográfica del negocio es notable. Cundinamarca lidera con 20.279 registros (18,5% del total), seguida por Antioquia con 19.040 unidades (17,37%) y Valle del Cauca con 11.831 (10,79%). Estas tres regiones acaparan el 46,67% del mercado nacional. A nivel municipal, Sabaneta en Antioquia destaca como epicentro de ventas con 9.594 motos registradas, equivalente al 8,75% del total del país. Funza en Cundinamarca y El Cerrito en Valle también se posicionan como mercados relevantes con 7.069 y 5.938 registros respectivamente. Los diez municipios más activos concentran casi el 39% de todas las ventas nacionales.

En términos de fabricantes, Bajaj mantiene el liderazgo del mercado con una participación del 17,16%, pero Honda ha experimentado el crecimiento más acelerado dentro de las ocho marcas principales, con un incremento interanual del 78,68%. Hero Motors también muestra dinamismo con un alza del 64,71%, mientras que Bajaj creció 45,42%. Marcas emergentes como Bera y Vento registran crecimientos espectaculares aunque desde bases menores. Las diez motocicletas más vendidas representan el 34,11% de los registros totales, y todas ellas incorporan sistemas avanzados de frenado como ABS o CBS, lo que indica una apuesta sectorial por mejorar la seguridad vial.

Los consumidores mantienen preferencias claras respecto a cilindrada. El segmento de 101 a 125 centímetros cúbicos domina con el 47,74% de los registros, seguido por motocicletas de 151 a 200 centímetros cúbicos con el 26,60%. Las de menor cilindraje representan apenas el 4,72%. Este patrón refleja la demanda de vehículos económicos y funcionales, ampliamente utilizados para transporte cotidiano, servicios de entrega y actividades productivas de pequeños comerciantes.

El crecimiento sostenido responde a factores específicos: acceso facilitado a financiamiento, demanda de opciones de transporte asequibles y la expansión del uso de motocicletas en economía de plataformas y comercio informal. Sin embargo, este dinamismo presenta también desafíos reales para la movilidad urbana, la seguridad vial y el diseño de políticas públicas de transporte. Con más de 109 mil unidades en un solo mes, la industria consolida su peso en la economía nacional mientras redefine la movilidad de millones de colombianos.