Avianca toma un paso en la competencia aérea regional con una decisión que afecta directamente el bolsillo de miles de viajeros. A partir de ahora, los pasajeros que viajen en Economy en vuelos internacionales dentro de las Américas con duración superior a tres horas y media recibirán snacks y bebidas incluidos en el precio de su tiquete. Hasta ahora, la aerolínea mantenía un modelo de venta a bordo en esta categoría, obligando a los pasajeros a pagar extras si querían comer o beber durante el vuelo.

La decisión responde a una segmentación clara: el cambio aplica exclusivamente para rutas internacionales largas dentro del continente. Los vuelos domésticos en Colombia, Ecuador y Guatemala, así como los trayectos internacionales más cortos, mantienen el esquema actual donde alimentos y bebidas están disponibles para compra durante el vuelo. De esta manera, Avianca diferencia su propuesta según la duración del viaje, ofreciendo un servicio más completo donde más lo necesitan los pasajeros.

Esta medida se inscribe en una estrategia más ambiciosa de la compañía. Katherine Stradaioli, vicepresidenta senior de Customer Experience de Avianca, explicó que "con la incorporación de snacks y bebidas para nuestros clientes en cabina Economy en vuelos internacionales en las Américas de larga duración superiores a tres horas y media, reafirmamos nuestro compromiso por ofrecer un servicio que se adapta a las necesidades de los viajeros". La estrategia va más allá: incluye la expansión de Business Class a toda la red regional, mejoras en servicios de tierra como la renovación de salas VIP Diamond en Bogotá, y la instalación progresiva de Wi-Fi a bordo en diferentes aeronaves.

La aerolínea ha identificado tres frentes prioritarios para consolidar su posición: conectividad, puntualidad y personalización del servicio. En un mercado donde las aerolíneas compiten cada vez más en experiencia del usuario, estos ajustes buscan diferenciarse. El movimiento de incluir comidas en Economy para vuelos largos es particularmente relevante en rutas internacionales de mediano alcance dentro de las Américas, donde competidores como LATAM y Spirit tienen presencia significativa y donde los viajeros buscan cada vez más valor agregado sin pagar precios de premium.