La megaobra del Túnel del Toyo tiene nuevas esperanzas. Después de que la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín asumieran los tramos que estaban bajo responsabilidad de Invías, el proyecto ha tomado velocidad. Lo que antes avanzaba lentamente ahora muestra cifras más alentadoras para una región que necesita mejorar sus conexiones viales.

El problema era evidente: mientras Invías tenía presupuestado invertir 200 mil millones de pesos anuales, en realidad solo estaba comprometiendo entre 60 y 70 mil millones. A ese ritmo, según lo que explicó Luis Horacio Gallón Arango, secretario de Infraestructura Física de Antioquia, "lo íbamos a terminar entre 2030 y 2031". La lentitud era insostenible para un proyecto de esta envergadura.

Cuando las autoridades locales tomaron las riendas, recibieron dos tramos que apenas iban al 51 por ciento de ejecución. Hoy, solo semanas después, el avance conjunto del túnel alcanza el 80 por ciento. Gallón Arango señala que "ya nos queda que quede funcional con 37.7 kilómetros y que el Invías termine de instalar los equipos electromecánicos que ya esta semana empezaron a llegar los funcionarios para instalar esos equipos electromecánicos que se demoran aproximadamente 12 meses".

La meta es ambiciosa pero realista: que todo esté listo para diciembre de 2026. Este martes, el gobernador de Antioquia y el alcalde de Medellín visitarán personalmente la obra para anunciar la finalización de la excavación del túnel cero, que marca el comienzo de lo que será conocida como la nueva vía al mar Gonzalo Mejía Trujillo. Un paso importante en una carrera contra el tiempo que parece estar ganando tracción.