Hace poco más de dos años que Freddy Rincón, el "Coloso de Buenaventura", murió en un accidente de tránsito en las calles de Cali. Ahora la justicia ha dado un giro significativo en la determinación de responsabilidades. El Tribunal Superior de Cali revocó la sentencia inicial que culpaba únicamente al exfutbolista y declaró responsables civilmente al conductor del bus del MÍO, a la empresa operadora Blanco y Negro Masivo y a su aseguradora por los daños causados a la familia de Rincón.

El choque ocurrió madrugada del 11 de abril de 2022 en la intersección de calle 5 con carrera 34. En su momento, la Fiscalía había señalado que la responsabilidad recaía en Rincón, quien conducía el vehículo particular. Medicina Legal incluso informó que llevaba mal puesto el cinturón de seguridad. Pero cuando los peritos revisaron la situación con mayor detalle, encontraron algo diferente. Según los análisis técnicos presentados en el proceso, el bus habría circulado a una velocidad cercana o superior al doble del límite permitido en esa intersección.

Lo que cambió la perspectiva fue el análisis detallado de la dinámica del accidente. Jorge Paredes, del Instituto de Medicina Legal, observó que "Si él hubiese sido el copiloto, con su contextura, debió haber tenido un trauma muy severo en el lado derecho del cuerpo. En la historia clínica ni en el examen de necropsia se documentan este tipo de lesiones. Nunca fue enyesado o manejado por ortopedia, por el contrario, todos sus órganos de tórax y abdomen quedaron en buenas condiciones". Esto sugería que el impacto había venido de otra dirección.

El tribunal acogió los argumentos de la parte demandante, conformada por un hermano y sobrinas del exfutbolista. Felipe Hurtado, abogado de la familia, explicó que en primera instancia el juez había indicado "que el único responsable era el señor Freddy Rincón, por haberse pasado el semáforo en rojo". Pero la apelación presentó evidencia contundente. Un peritaje allegado incluso por la defensa del conductor del bus concluyó "que el bus iba a una velocidad superior a los sesenta kilómetros por hora", según señaló Hurtado.

La familia aportó además estudios de un experto internacional y de un médico legista que demostraban que "si el bus se hubiese desplazado a menos de treinta kilómetros por hora, el desenlace fatal seguramente no hubiese ocurrido". Los videos del accidente y los daños en ambos vehículos reforzaron esta conclusión.

Ahora la sentencia ordena que la aseguradora pague indemnizaciones por daños morales a los demandantes dentro de los 15 días siguientes a la ejecutoria del fallo. Los representantes de la empresa operadora señalaron que aún analizan la decisión del tribunal, pues hasta ese momento no habían recibido notificación formal del proceso.