Las carreteras colombianas siguen cumpliendo su papel de columna vertebral del comercio y la industria. En mayo de este año se movilizaron 14,4 millones de toneladas de mercancías, cifra que representa un avance significativo del 11,25 % frente a mayo del año anterior, de acuerdo con los registros del Registro Nacional de Despachos de Carga.

Este crecimiento es más que un número en un informe. Refleja la vitalidad del sistema logístico del país y cómo el transporte terrestre es fundamental para que lleguen a nuestras mesas los alimentos, que funcionen nuestras industrias y que se mantenga el abastecimiento nacional en marcha. Durante ese mes, 2.304 empresas transportadoras realizaron la tarea, con más de 1,22 millones de viajes distribuidos entre 1,13 millones de vehículos.

Cuando miramos qué es lo que más se mueve por nuestras vías, emergen productos cotidianos que usamos sin pensarlo. El maíz lideró entre los sólidos con 694.586 toneladas, seguido por las bebidas no alcohólicas con 597.547 toneladas. En cuanto a cargas líquidas, los combustibles dominan el panorama: se transportaron 243,4 millones de galones de aceites de petróleo refinados y 182,8 millones de galones de crudo.

Geográficamente, la geografía del transporte muestra patrones claros. Valle del Cauca se posiciona como el principal punto de salida de mercancías con 2,56 millones de toneladas, seguido por Cundinamarca con 2,10 millones y Antioquia con 1,61 millones. Sin embargo, como destino el mapa cambia un poco: Cundinamarca recibe el mayor volumen con 1,98 millones de toneladas, Antioquia con 1,93 millones y Valle del Cauca con 1,86 millones.

Para el caso específico de combustibles e hidrocarburos, Meta y Casanare funcionan como principales proveedores, mientras que Casanare se consolida como uno de los nodos más estratégicos para la distribución de estos productos en todo el territorio nacional. Estos números confirman que el transporte de carga sigue siendo el motor que mueve la economía colombiana.