El caos que vivió El Dorado llegó a su fin. Después de casi dos días de paro que comenzó la tarde del 8 de abril en la calle 26 con carrera 110 y escaló hasta enfrentamientos violentos en el principal aeropuerto del país, los taxistas y las autoridades de tránsito se sentaron a negociar. El resultado fue un acuerdo que permitió levantar la protesta y reactivar las operaciones tanto del transporte como de los vuelos.

Los disturbios fueron intensos. Videos que circularon en redes sociales mostraban a conductores enfrentándose con la Unidad de Diálogo y Mantenimiento del Orden (UNDMO, antes conocida como ESMAD), con el uso de palos y objetos improvisados. Fue un momento tenso que pudo haber afectado mucho más a los pasajeros si la negociación no hubiera llegado a buen puerto.

En la mesa quedaron plasmados siete puntos concretos. De ahora en adelante, solo podrán operar vans con cinco o más pasajeros, mientras que se restringe el ingreso de sedanes y SUV del servicio especial al parqueadero, limitándose a un máximo de cuatro vehículos en la zona asignada. Además, se eliminarán los "promotores" (aquellas personas que ofrecían servicios dentro de las terminales) y serán reemplazados por señalización oficial que oriente a los usuarios, una decisión que depende de OPAIN.

También se acordó mantener el personal logístico pero con mayor control y disciplina, y se congeló temporalmente la salida de vehículos clasificados por modelo. El plan piloto que causaba tensiones no continuará. Un punto importante para los conductores es que la Defensoría del Pueblo apoyará la impugnación de multas que les han impuesto.

Aunque estos fueron los acuerdos principales, quedaron otros puntos en conversación y estudio directo con la Secretaría de Movilidad de Bogotá, además de definir la presencia continua de autoridades en el punto de recogida de pasajeros. La negociación abrió la puerta a seguir conversando sobre las preocupaciones del gremio que están sobre la mesa.