Durante 40 horas de angustia, la familia de Diana Ospina no supo dónde estaba ella. Lo que fue una salida a la discoteca Theatron en la madrugada del domingo 22 de febrero se convirtió en pesadilla cuando la mujer fue secuestrada tras abandonar el lugar, en la localidad de Chapinero en Bogotá.

Todo apunta a una red criminal bien coordinada. Mientras Diana esperaba llegar a casa después de fotografiar las placas del taxi para enviarlas a su amiga, otro vehículo venía detrás del primero. De allí bajaron dos hombres que se subieron a la fuerza e impidieron que ella descendiera. Desde ese momento desapareció. En la noche del domingo, cuando la familia ya estaba desesperada, comenzaron a registrarse transacciones bancarias que superaban los 40 millones de pesos.

Las investigaciones revelaron que el propietario del taxi de placas ESN-170 tiene un historial preocupante. Según establecieron las autoridades, el hombre registra antecedentes judiciales por hurto calificado y agravado, además de lesiones personales. Lo más grave es que, presuntamente, estaría vinculado a otro caso idéntico de paseo millonario en 2024, cuando un ciudadano fue robado en la calle 30 sur.

El vehículo mismo también mostraba problemas. El taxi tiene cinco comparendos activos por diferentes infracciones de tránsito que suman 2.803.499 pesos. Entre ellas figuran mal parqueo, exceso de velocidad, pasarse un semáforo en rojo y conducir con licencia vencida en dos ocasiones. Las multas fueron impuestas entre 2020 y 2025.

El propietario se presentó voluntariamente ante la Fiscalía General de la Nación y el Gaula asegurando que desconocía el hurto y que él también habría sido víctima de los delincuentes. Mientras tanto, la empresa de transporte Transportes@Línea S.A.S., a la que estaba afiliado el vehículo, decidió suspender cualquier trámite relacionado con el taxi hasta que se esclarezcan los hechos.

El abogado de la empresa, Diego Parra, explicó a través de los medios que existe "un vacío normativo" en la operación de taxis. Según él, el propietario del vehículo lo vincula a una empresa establecida y autorizada, pero es el mismo dueño quien lo administra y designa directamente a los conductores. Por eso la empresa no puede intervenir directamente en la selección de quienes manejan estos vehículos.

Las autoridades, encabezadas por el secretario de Seguridad César Restrepo, están siguiendo varias líneas investigativas. Aunque hay información clave que permitió identificar a los responsables, las autoridades la mantienen en reserva para no comprometer el avance del caso que tienen entre manos.