Santa Marta está enfocada en arreglar sus calles de verdad. La Alcaldía Distrital arrancó el programa "Un hueco menos, una victoria más", que ya está interviniendo 84 puntos viales en condiciones críticas a través de la Edus, la empresa encargada del desarrollo urbano sostenible de la ciudad.

Los trabajos comenzaron en el Centro Histórico, específicamente en la carrera Séptima y las calles 22 y 24. Pero aquí viene lo importante: no se trata de esos arreglos de hueco que hacen a rápido y que vuelven a dañarse en dos por tres. Jorge Sarmiento, gerente de la Edus, fue claro en explicar que cada intervención es un proceso técnico completo. "No es un reparcheo normal. Se excava el terreno, se revisan las tuberías de acueducto y alcantarillado, realizamos prerellenos y rellenos para evitar anomalías en el sitio, garantizando una durabilidad superior a los 15 o 20 años", expresó el funcionario.

El enfoque integral es lo que marca la diferencia. En lugar de simplemente tapar los huecos, los técnicos excavan, revisan el estado de las redes de servicios subterráneos y hacen rellenos especializados para asegurar que el terreno tenga estabilidad real. Todo esto beneficia a conductores, motociclistas, ciclistas y peatones que a diario transitan por vías deterioradas.

La elección de empezar en la carrera Séptima respondió a una estrategia de planificación. La carrera Primera estaba ocupada con otras obras de infraestructura, así que decidieron intervenir primero otros puntos del Centro Histórico para no entorpecer aún más la movilidad. Una vez terminen en esta zona, el plan se extenderá hacia la avenida de los Estudiantes, la Taminaka y vías de acceso a barrios importantes de Santa Marta.

La inversión ronda entre 4 mil y 5 mil millones de pesos solo para este programa de reparcheo integral. Pero la Alcaldía también metió 20 mil millones más a través del programa "Transformando mi barrio", que está ejecutando obras en diferentes sectores y promete entregar nuevas vías en las próximas semanas.

Con estas intervenciones, el distrito apunta a mejorar la conectividad entre barrios y optimizar la movilidad general. Son pasos que se ven en la calle y que la comunidad siente en el día a día.