Santa Marta se mueve para descongestionar sus vías. La Alcaldía Distrital expidió los decretos 212 y 213 el pasado 8 de mayo con el propósito de regular el flujo vehicular tanto de transporte público especial como de carros particulares. Se trata de una estrategia para aliviar la presión en corredores viales que ya no aguantan más, especialmente en zonas turísticas y lugares de circulación constante.

El pico y placa para el servicio público especial funciona de lunes a viernes, entre las 7:00 de la mañana y las 11:59 de la noche. La rotación es simple: el lunes no circulan vehículos que terminen en 1 y 2, el martes en 3 y 4, el miércoles en 5 y 6, el jueves en 7 y 8, y el viernes en 9 y 0. Los días festivos quedan excluidos de estas restricciones, y la administración podrá suspender la medida en jornadas cívicas si lo considera necesario.

La ciudad dividió el control en dos zonas críticas. La primera es un anillo vial que corre desde la Avenida del Fundador (Carrera Primera), pasando por Batallón Córdoba, Cerro Ziruma, Troncal del Caribe y la Vía Alterna. La segunda zona es el sector sur de El Rodadero, entre la Avenida del Fundador y la Avenida Hernández Pardo, desde la Calle Primera hasta la Calle 25. Estas áreas concentran buena parte del caos vehicular que vive la ciudad, tanto por el tráfico turístico como por el urbano.

Para los carros particulares, la rotación de placas es idéntica, pero los horarios cambian según dónde esté matriculado el vehículo. Los que tienen placa samaria enfrentarán restricción en tres franjas: de 7:00 a 9:00 de la mañana, de 11:30 a.m. a 2:00 p.m., y de 5:00 p.m. a 8:00 p.m. En cambio, quienes traigan vehículos de otros departamentos tendrán un bloqueo continuo de 7:00 a.m. a 8:00 p.m.

La Alcaldía contempla excepciones para servicios esenciales, cuyos detalles están en los decretos oficiales. Quien no cumpla con estas reglas enfrentará multas equivalentes a 15 salarios mínimos legales diarios vigentes, además de la inmovilización del vehículo. No es un castigo menor.

El objetivo es claro: mejorar la movilidad, reducir los tiempos de desplazamiento y proteger las vías principales de Santa Marta, especialmente cuando llega la temporada alta de turismo. Los decretos tendrán vigencia durante un año a partir de su publicación oficial, tiempo suficiente para evaluar si la medida funciona o requiere ajustes.