Santa Marta cierra filas: alcalde, gobernadora y empresarios exigen pista más grande en el aeropuerto

El alcalde Carlos Pinedo, la gobernadora María Margarita Guerra y la Cámara de Comercio presentaron un frente común para que la ampliación del aeropuerto Simón Bolívar sea de al menos 2.400 metros, no los 2.040 que propone el gobierno nacional. Los líderes argumentan que la ciudad necesita una pista más grande para atraer más turismo, nuevas aerolíneas y dinamizar la economía local. El diputado Chadán Rosado también respaldó la iniciativa, marcando además un hito: es la primera vez en años que la Alcaldía y la Gobernación trabajan juntas en un objetivo común.
Por primera vez en años, Santa Marta vio cómo sus principales autoridades y el sector empresarial se pusieron de acuerdo. El alcalde Carlos Pinedo Cuello, la gobernadora del Magdalena María Margarita Guerra y el presidente de la Cámara de Comercio, Carlos Jaramillo, anunciaron un frente conjunto para impulsar la ampliación del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar. El objetivo está claro: que la ciudad siga siendo competitiva en el mercado turístico.
A través de un documento conjunto, los tres reconocieron los avances del gobierno nacional. La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, ya había informado que se asignaron recursos para modernizar la terminal aérea. Sin embargo, aquí viene el pero: el proyecto del Ministerio contempla una pista de apenas 2.040 metros. Para Santa Marta, eso es quedarse corto. Los líderes territoriales insisten en que se necesitan mínimo 2.400 metros para que el aeropuerto responda a las verdaderas necesidades de la región.
Los números no mienten, dice el documento. "El crecimiento sostenido del turismo, el incremento del movimiento de pasajeros, la expansión urbana, el aumento de la demanda aérea, el interés de nuevas aerolíneas por operar en la ciudad, la necesidad de habilitar operaciones con aeronaves de mayor capacidad y alcance, así como el impacto directo en la atracción de inversión, el empleo y el PIB regional y nacional", son razones de peso para exigir esos 360 metros de diferencia. En el fondo, se trata de que la ampliación de la pista "debe entenderse como una inversión que no solo conecta territorios, sino que cierra brechas sociales, dinamiza economías locales y fortalece modelos de desarrollo sostenible".
Desde el Congreso también salió el respaldo. El representante a la Cámara por Magdalena, Chadán Rosado, usó las redes sociales para anunciar su apoyo irrestricto. "Desde ya hacemos equipo con la Alcaldía de Santa Marta, la Gobernación del Magdalena y la Cámara de Comercio para la defensa de esta obra estratégica que prioriza la modernización y la capacidad de operación", dijo el congresista, comprometiéndose a articular su labor legislativa con los liderazgos territoriales.
Lo que más llama la atención es que esta unión se dio después de años de polarización política entre el gobierno departamental y el distrital. Ahora, con los intereses del territorio como eje principal, Alcaldía y Gobernación finalmente reman en la misma dirección. En ese puente de acercamiento ha jugado un papel importante Carlos Jaramillo, presidente de Camcomercio y exsecretario de Desarrollo Económico, quien desde que asumió su cargo se propuso articular al sector productivo, los gobiernos locales y las fuerzas vivas de Santa Marta y Magdalena alrededor de proyectos comunes.
Fuente original: Seguimiento
