En San Andrés crece la preocupación por los recientes accidentes marítimos que, sumados a problemas de inseguridad en el archipiélago, tienen en vilo al sector turístico y a quienes viven del transporte náutico. Lo que más molesta a estos actores es que sienten que las medidas tomadas hasta ahora simplemente no son suficientes para evitar que nuevas tragedias ocurran en el mar.

La tensión subió luego de la más reciente reunión del Comité de Seguridad Turística. Según la Cámara de Comercio local, el encuentro no dejó nada claro: no se definieron acciones concretas, no quedó claro quién es responsable de qué, y tampoco se estableció un calendario para resolver los problemas. Mientras tanto, la Dirección General Marítima (Dimar) insiste en que sí está adelantando estrategias de control y prevención para fortalecer la seguridad de la navegación.

Yennifer Yepes, directora ejecutiva de la Cámara de Comercio, no oculta su frustración. "No es la primera comunicación ni la primera acción desde la Cámara. Desde hace más de un año hemos tenido reuniones infructuosas solicitando actuaciones del Gobierno Departamental y de las diferentes entidades", manifestó. Explicó que el sector privado incluso ha propuesto proyectos conjuntos para intervenir en zonas con mayores problemas de seguridad, pero sin respuesta. "Hemos propuesto proyectos articulados para hacer intervenciones en algunas comunidades con la participación del sector privado; sin embargo, no hemos tenido respuesta", señaló.

Un operador histórico del transporte marítimo de pasajeros, integrante fundador de la Cooperativa Native Brothers que prefirió no ser identificado, cuestiona cómo se regulan hoy día las actividades en el agua. Recuerda que durante décadas fueron los navegantes isleños quienes lideraban estas operaciones y participaban en las decisiones. Ahora, dice, se han acumulado requisitos administrativos para las embarcaciones que encarecen la operación sin traer mayor seguridad. También critica que las decisiones sobre cierre de destinos turísticos, como Johnny Cay, se tomen sin consultar a quienes realmente conocen el mar. "Antiguamente consultaban con nosotros antes de tomar decisiones; ahora ellos las toman y ahí se ven los resultados", sostuvo.

Desde Dimar, el capitán de corbeta Manuel Sánchez Molina, capitán de puerto de San Andrés, respondió que la autoridad marítima está implementando medidas preventivas a través de la campaña "Colombia Navega Seguro". "Navegar es un privilegio, pero también es un compromiso. Queremos hacer un llamado a la comunidad y a los prestadores de servicio para que sigan las recomendaciones y evitemos que una jornada en el mar termine en una tragedia", indicó. Recordó que es obligatorio usar chaleco salvavidas durante todo el recorrido, respetar la capacidad de las embarcaciones, abordar solo en muelles autorizados y acatar las instrucciones del capitán.

Las medidas anunciadas incluyen inspectores permanentes en los principales muelles, personal dedicado a la Estación de Control de Tráfico Marítimo y patrullajes conjuntos con la Armada Nacional. Ricardo Camacho, secretario de Turismo, explicó que del comité extraordinario quedaron compromisos de Dimar para vigilancia estricta en áreas marítimas y terrestres, especialmente en puntos críticos como White Watta y El Palito durante las horas de mayor afluencia. "Se trata de un compromiso conjunto de Dimar, la Gobernación, la Secretaría de Turismo, pero también de la comunidad y de los operadores con quienes nos reunimos en forma periódica, en pro de cuidar este espacio, tener mayor sentido de pertenencia y garantizar la seguridad de todos nuestros visitantes y residentes", concluyó.