A primera hora de este miércoles, el Concejo Distrital de Riohacha abrió sus puertas para un debate que muchos riohacheros esperaban desde hace tiempo. El orden en las vías, la seguridad y la movilidad se convirtieron en el centro de atención cuando los concejales Christian Bermúdez y Marlon Gómez instalaron una sesión de control político dirigida a Kevin Redondo, director del Instituto de Tránsito y Transporte de Riohacha, y a Leandro Mejía, secretario de Gobierno del Distrito. La iniciativa responde a una proposición que busca evaluar el plan de movilidad que rige en la capital guajira, un plan que según los ciudadanos no está funcionando.

La crisis no es nueva para quien vive en Riohacha. Cada día, los conductores se enfrentan a embotellamientos en horas pico, especialmente en el centro y hacia el aeropuerto. El parque automotor sigue creciendo sin control, mientras que las vías no se expanden al ritmo que se necesita. Los mototaxis y carritos piratas operan sin rutas definidas, invadiendo andenes y generando accidentes constantes. A esto se suma la ausencia casi total de señalización: semáforos dañados, cebras borradas y una falta de reductores de velocidad en zonas escolares que pone en riesgo permanente a peatones y ciclistas.

Durante la instalación del debate, el concejal Bermúdez fue directo en su denuncia: "No podemos seguir normalizando que las motos circulen por las aceras, que los conductores ignoren los pasos peatonales o que los agentes de tránsito carezcan de dotación. Esto afecta la convivencia ciudadana y la seguridad de todos". Sus palabras reflejaban lo que miles de riohacheros sienten a diario, y la asistencia masiva de ciudadanos que llegaron al recinto confirmó que el tema toca un nervio sensible en la ciudad.

Los comerciantes fueron de los primeros en denunciar. Explicaron que los vehículos mal parqueados bloquean sus locales y ahuyentan clientes. Las madres de familia exigieron reductores de velocidad y señalización en las salidas de las escuelas, porque les preocupa que sus hijos lleguen sanos a clase. Incluso los motociclistas formales pidieron que se regule a los mototaxis ilegales, que saturan las vías sin cumplir normas.

Cabe recordar que este debate estaba programado para el viernes 22 de mayo, pero los propios funcionarios citados pidieron aplazarlo, lo que generó dudas en la opinión pública. Ahora, con la sesión en curso, la comunidad espera respuestas concretas. Kevin Redondo debe presentar datos sobre comparendos impuestos este año, el estado de semáforos y señalización, un plan de choque para reducir accidentes en corredores críticos, y proyectos para implementar un transporte público digno. Por su parte, Leandro Mejía tendrá que explicar cómo desde su despacho se articulan operativos mixtos de tránsito y policía para recuperar el orden en las vías y el espacio público.