La gasolina en Colombia volvió a subir. Desde el 1 de mayo, el Gobierno Nacional aumentó el precio del combustible en cuatrocientos pesos por galón, una decisión que despertó de inmediato el descontento de transportadores, comerciantes y ciudadanía en general. El impacto es profundo: durante la administración Petro, el galón de gasolina ha pasado de rondar los nueve mil doscientos a nueve mil trescientos pesos en agosto de 2022 hasta superar hoy los quince mil ochocientos pesos. Eso representa un incremento de aproximadamente siete mil pesos.

La situación golpea directo en el bolsillo de la gente. No es solo un problema de quienes manejan motos o autos particulares. Los transportadores cargan con mayores costos operacionales que terminan inflando el valor de los productos de la canasta familiar, afectando especialmente a las familias con menos recursos.

Ante este escenario de presión, el Presidente Gustavo Petro decidió compartir una recomendación en redes sociales que encendió aún más el debate. "Aconsejo a todos los usuarios de vehículos incluidos motos, a gas, gasolina o diésel, tratar de cambiarlos por vehículos eléctricos que se pueden cargar con la energía del sol de manera gratuita. Una inversión que genera ahorro para el hogar y aumenta el ingreso real de los que trabajan con sus vehículos", indicó el mandatario.

La reacción no se hizo esperar. En redes sociales, miles de colombianos cuestionaron la propuesta, señalando una brecha profunda entre el discurso del gobierno sobre proteger a los más pobres y la realidad económica del país. El punto principal de las críticas: los vehículos eléctricos tienen precios muy superiores a los convencionales, y los sistemas de energía renovable requieren inversiones significativas que están fuera del alcance de la mayoría de las familias colombianas. Para un taxista, un transportador o un trabajador informal que depende de su vehículo, cambiar a un auto eléctrico simplemente no es una opción viable en este momento.