Mientras las patinetas y scooters eléctricos se multiplican en las calles de las principales ciudades colombianas, el Ministerio de Transporte finalmente busca poner orden. La cartera presentó un proyecto de resolución que establecería por primera vez reglas claras para quienes se movilizan en estos vehículos de micromovilidad, que cada año ganan más usuarios en el país.

La propuesta trae consigo exigencias que muchos ciclistas y usuarios de estos transportes ya conocen por otras regulaciones. Lo más importante: el uso obligatorio de casco certificado, el cual se convierte en una medida no negociable para quien quiera andar en patineta o scooter eléctrico. Además, durante la noche será obligatorio portar prendas reflectivas que hagan visible al usuario en la oscuridad.

Pero las reglas van más allá de la seguridad personal. El Ministerio también exige que estos vehículos cuenten con equipo técnico mínimo: luces, frenos en buen estado, direccionales, pito e indicador de velocidad y batería. En las vías donde no haya una regulación local específica, los usuarios podrán circular por ciclorrutas y espacios habilitados, pero con un límite máximo de velocidad de 25 kilómetros por hora. Se trata de un punto importante para evitar accidentes y conflictos con peatones y ciclistas.

A partir del 1 de enero de 2027, la propuesta también obliga a que las patinetas y scooters eléctricos lleven una lámina de identificación con sus características técnicas. Esta medida permitirá a las autoridades hacer un mejor control y seguimiento de estos vehículos en la ciudad. La propuesta incluye además disposiciones sobre el manejo seguro de baterías y llantas, elementos que representan riesgos particulares en caso de falla o accidente.

Por ahora, la puerta está abierta para que los ciudadanos opinen. El proyecto permanecerá disponible para recibir comentarios hasta el 9 de julio, después de lo cual el Ministerio de Transporte finalizará la reglamentación que se convertirá en norma oficial. Es la oportunidad para que usuarios, empresas de micromovilidad y comunidades digan si están de acuerdo o si ven vacíos en estas medidas.