Durante su visita a Pereira, Paloma Valencia anunció un proyecto legislativo que busca exonerar del SOAT a las motocicletas de hasta 250 centímetros cúbicos que pertenezcan a hogares de estratos 1, 2 y 3. Según explicó la senadora y candidata presidencial, será el Estado quien corra con el costo de este seguro obligatorio para este segmento de motociclistas. "Llegamos a Pereira con un gran propósito: hacerle una gran propuesta a los hogares de estratos 1, 2 y 3 de Colombia", afirmó.

Valencia fundamentó su propuesta argumentando que la moto se ha convertido en el principal medio de transporte del país. Explicó que actualmente el 63% de los vehículos en Colombia son motocicletas y que en zonas rurales el impacto es aún mayor: el 35% de los hogares rurales tienen una moto como necesidad básica. "La moto representa la movilidad de la familia, representa el trabajo de muchos colombianos y es el vehículo que mueve a nuestros campesinos", señaló.

El problema real está en que miles de motociclistas no pueden pagar el SOAT. Según Valencia, más del 60% de las motos del país circulan sin seguro obligatorio porque sus dueños no encuentran cómo costear el pago. Esta situación ha generado una cascada de problemas: multas económicas que recaen principalmente sobre sectores vulnerables, donde más del 91% de las sanciones por falta de SOAT corresponden a motos de estratos 1, 2 y 3.

Uno de los puntos que más inquietó a Valencia fue el destino de las motocicletas inmovilizadas. Cada día se inmovilizan 130 motos en el país, pero lo alarmante es que el 60% de ellas nunca sale de los patios porque sus dueños no tienen cómo pagar los intereses ni las multas para recuperarlas. "Son motos que se pudren en los patios mientras las familias no tienen cómo ir a trabajar, cómo transportar a sus hijos o cómo movilizarse", afirmó.

El proyecto que radicará en el Congreso la próxima semana propone que las motos de hasta 250 cc queden exoneradas del pago del SOAT, aunque seguirían protegidas por el sistema de cobertura. "Para las motos hasta 250 centímetros cúbicos, el Estado se hará cargo del pago del SOAT", explicó. Subrayó que la medida garantiza atención médica en caso de accidentes: "Lo importante es que, si hay un accidente, el colombiano será atendido y llevado al hospital sin ningún problema".

Durante su intervención, Valencia hizo una comparación que refleja la transformación social del país. "Si antes se andaba a caballo en Colombia, después se anduvo en carro; en el siglo XXI, los colombianos están andando en moto", dijo. Con ello buscó argumentar que la política pública debe responder a esas nuevas realidades de movilidad que viven las familias colombianas, especialmente las de menores ingresos que dependen de la moto para subsistir.