En San Andrés de Sotavento crece la indignación por los retrasos en una obra vial que prometía mejorar significativamente la conexión con Ciénaga de Oro. El proyecto, conocido como contrato 143 de 2023, fue adjudicado durante la administración del exgobernador Orlando Benítez Mora y contemplaba la intervención de 10.1 kilómetros de vía con una inversión de más de 28 mil millones de pesos financiados con recursos de regalías.

Lo que más preocupa a los habitantes es la brecha entre lo pagado y lo ejecutado. Según reportes que han salido a la luz pública, el contratista ya habría recibido cerca de 25.689 millones de pesos, lo que representa aproximadamente el 82 por ciento del presupuesto total. Sin embargo, la comunidad asegura que el avance de la obra no se ajusta a esa cantidad de dinero invertido. La fecha de entrega pactada para el 20 de octubre de 2024 quedó en el pasado y el proyecto sigue inconcluso.

Los veedores ciudadanos han hecho sus propias cuentas y los números no cuadran. Faltarían más de tres kilómetros por intervenir, lo que según sus cálculos requeriría cerca de 9.744 millones de pesos adicionales. El problema es que al contratista solo le quedarían por pagar aproximadamente 3.248 millones, dejando un posible faltante de más de 6.400 millones de pesos que nadie ha sabido explicar.

La situación ha trascendido a nivel institucional. La Contraloría General de la República ya tiene conocimiento de una denuncia relacionada con este contrato. Mientras avanza la investigación, crece la frustración en la región: una obra estratégica para la movilidad local está paralizada y hay muchas preguntas sin respuesta sobre dónde fue a parar dinero público que supuestamente debería estar en asfalto y concreto.