La muerte de Alexander Avendaño en Guatapé dejó al descubierto posibles fallas graves en los protocolos de seguridad en embarcaciones turísticas. El Ministerio de Transporte respondió el lunes 1 de junio anunciando que investigará incumplimientos en las normas vigentes y que podría imponer sanciones administrativas a través de la Superintendencia de Transporte.

Lo que pasó fue que Alexander, un muchacho de 22 años, cayó al embalse El Peñol en el sector de Huerta Ortega el 24 de mayo durante una fiesta en un planchón. Fue reportado como desaparecido ese día y su cuerpo se recuperó la noche del viernes 29 de mayo. Las circunstancias del hecho generaron dudas desde el principio, pero todo cambió cuando el sábado 30 de mayo apareció un video que mostró lo que realmente sucedió esa noche.

La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, fue clara en su mensaje: "La seguridad no puede entenderse únicamente como el cumplimiento de requisitos documentales. Cada operador tiene la obligación permanente de garantizar la protección efectiva de los pasajeros durante toda la navegación. Cuando está en juego la vida de las personas, no hay espacio para excepciones". El punto es que aunque el planchón contaba con patente de navegación, certificado de inspección técnica, elementos de seguridad reportados y pólizas de responsabilidad civil, eso no era suficiente.

El video fue censurado y editado por respeto a la familia de Alexander, pero mostró lo que sucedió durante el altercado. Según lo que se ve en el material, un grupo de personas estrujaron al joven mientras otros gritaban "¡ahóguenlo!". La pelea duró varios minutos, durante los cuales le quitaron algunas prendas de ropa. Alexander terminó cayendo al agua mientras los presentes miraban, algunos asegurando que él no sabía nadar. Nadie se lanzó a rescatarlo y se quedó sumergido.

Lo más grave es que en el video se observa que ninguno de los involucrados portaba chaleco salvavidas. La Ley 1242 de 2008 es clara en esto: las embarcaciones destinadas a actividades turísticas deben tener equipos de salvamento adecuados y exige el uso permanente del chaleco desde que suben los pasajeros hasta que bajan. Este incumplimiento será parte central de la investigación.

Las autoridades siguen trabajando para determinar si Alexander fue lanzado al agua o si se tiró voluntariamente bajo la presión del momento. Lo que es seguro es que fallas en seguridad y omisiones por parte de los operadores están siendo analizadas. La ministra dejó un llamado a todos: "La prevención de este tipo de hechos es una responsabilidad compartida y cada medida de protección puede marcar la diferencia entre la vida y la tragedia".