Ministerio de Transporte propone las primeras reglas para patinetas y scooters eléctricos en Colombia
El Ministerio de Transporte abrió consulta pública para regular por primera vez en el país la circulación de patinetas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas. La propuesta incluye requisitos de seguridad como cascos certificados, luces, frenos delantero y trasero, y un sistema de registro único para estos vehículos. También establece límites de velocidad y horarios especiales para proteger a usuarios y peatones.
Colombia finalmente tendrá reglas claras para los vehículos de micromovilidad que ya circulan por nuestras calles. El Ministerio de Transporte publicó un proyecto de resolución que busca ordenar, por primera vez en el país, el uso de patinetas eléctricas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas, promoviendo una movilidad más sostenible y segura en las ciudades.
La iniciativa responde a una realidad que ya vemos en las avenidas y calles colombianas: miles de personas usando estos dispositivos sin normas claras que protejan su vida ni la de los peatones. Según la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, "Colombia necesitaba reglas claras frente a una realidad que ya está en las calles. Por eso hoy ponemos a consideración de la ciudadanía esta regulación que busca proteger la vida, ordenar la movilidad y avanzar hacia ciudades más sostenibles y seguras".
El proyecto establece requisitos de seguridad bastante específicos. Los vehículos deberán tener sistema de frenos delantero y trasero, luces, elementos reflectivos, señal acústica y limitadores de velocidad. Además, contempla el uso obligatorio de casco certificado y chaleco reflectivo cuando se circula en horarios nocturnos.
Una de las medidas más importantes es la creación de un sistema de identificación para estos vehículos a través del RUNT, similar al de los vehículos motorizados tradicionales. Cada patineta o scooter llevará una lámina visible con un código único que permitirá registrar e individualizar el dispositivo.
La propuesta también fija límites de velocidad según el contexto: máximo 25 km/h en espacios recreativos y deportivos, y hasta 40 km/h para bicicletas eléctricas cuando circulan fuera del perímetro urbano. El proyecto fue construido siguiendo estándares internacionales y en armonía con el Plan Nacional de Seguridad Vial 2022-2031.
Por ahora, el Ministerio de Transporte abrió los canales oficiales para que ciudadanos, expertos y organizaciones presenten comentarios y observaciones sobre esta regulación. Es la oportunidad para que quienes usan estos vehículos a diario opinen sobre las reglas que pronto gobernarán su movilidad.
Fuente original: KienyKe - Portada


