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Medellín y Antioquia avanzan en vía al mar: alcalde critica falta de apoyo nacional

Fuente: Telemedellín

La Gobernación de Antioquia y el Distrito de Medellín completaron la perforación del túnel inicial de la vía al mar, alcanzando un 80 por ciento de ejecución. El alcalde Federico Gutiérrez señaló que las administraciones locales han invertido más de mil cien mil millones de pesos en un proyecto que debería haber financiado la Nación. Con esta vía, el viaje a Urabá se reduciría de ocho horas a cuatro horas y media.

Un nuevo hito se marcó este martes 30 de junio en la construcción de la vía al mar Gonzalo Mejía Trujillo. La Gobernación de Antioquia y el Distrito de Medellín completaron la perforación del túnel cero, una estructura de casi un kilómetro de largo ubicada en el municipio de Santa Fe de Antioquia, donde inicia formalmente esta megaobra de infraestructura vial. El avance acerca un poco más al departamento a tener una conexión más rápida y eficiente con la costa Caribe.

En entrevista con Noticias Telemedellín, el alcalde Federico Gutiérrez no dudó en resaltar lo que significa este avance para la región. Explicó que actualmente un trayecto a Urabá toma alrededor de ocho horas, pero una vez completada la vía, ese tiempo se reduciría entre cuatro y cuatro horas y media. "Imagínese, en términos de competitividad y de calidad de vida de la gente", dijo. Sin embargo, Gutiérrez fue directo al señalar el obstáculo más grande que enfrenta el proyecto: la falta de compromiso del Gobierno nacional.

El alcalde fue contundente al criticar el papel del Ejecutivo en esta obra estratégica para Antioquia. "Aquí el reto más duro es lograr, mejor dicho, sobrevivir al odio de Petro contra Antioquia. Este tramo, aquí donde nosotros estamos parados, le correspondía a la Nación", expresó. Explicó que el Gobierno nacional incumplió con sus responsabilidades, obligando a que las administraciones locales asumieran la construcción del tramo comprendido entre Santa Fe de Antioquia y Giraldo. Medellín ha invertido 800 mil millones de pesos, mientras que la Gobernación ha puesto 500 mil millones adicionales. Solo en este tramo de responsabilidad nacional, la ciudad ya ha desembolsado 342 mil millones de pesos.

Gutiérrez enfatizó que esta es la primera vez que una ciudad destina recursos en una obra fuera de su jurisdicción, decisión tomada por la importancia estratégica del proyecto. Junto al gobernador Andrés Julián, trabajan no solo en terminar la vía al mar, sino también en financiar el acueducto de Urabá, otro proyecto que requeriría apoyo nacional.

El alcalde adelantó que esta semana sostendrá una reunión con el presidente electo Abelardo de la Espriella, esperando un cambio de enfoque respecto a la región. "Nosotros aspiramos, con el concurso de Abelardo de la Espriella y de su vicepresidente, José Manuel Restrepo, a que haya un camino muy diferente para Antioquia, para Medellín y para las regiones", manifestó.

En el encuentro con el futuro gobierno también se abordarán otros temas críticos para la región: la seguridad, la construcción del Metro de la 80 (para la cual el Gobierno debe más de 326 mil millones en vigencias futuras y 510 mil millones de este año), y la crisis del sistema de salud que suma una deuda de 7 billones de pesos con clínicas y hospitales solo en Antioquia.

Fuente original: Telemedellín

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