Medellín acaba de dar un paso que el país no había dado antes. Con el inicio de la construcción de la estación San Germán del Metro de la 80, la ciudad se convierte en pionera al levantar la primera estación subterránea de un sistema férreo en Colombia. El anuncio lo hizo el alcalde Federico Gutiérrez Zuluaga, resaltando que esta obra representa un antes y un después para la infraestructura de transporte nacional.

La estación San Germán quedará ubicada en el occidente de Medellín y contará con un soterrado de aproximadamente 500 metros. Allí irán las vías férreas y la infraestructura principal de la estación. Lo importante es que este diseño subterráneo evitará que el Metro interfiera con el tráfico superficial, algo que ya de por sí es un caos en ese sector de alta circulación vehicular.

Esta estación hace parte del Metro de la 80, un corredor férreo de 13,25 kilómetros que será el más importante construido en Medellín desde que el sistema Metro comenzó a funcionar hace tres décadas. El proyecto completo incluye 14 paradas, tres estaciones y una flota de 22 trenes. El recorrido por todo el corredor occidental demorará apenas 32 minutos en promedio, conectando comunas que hoy están desatendidas en materia de transporte de calidad.

Los números hablan solos: casi un millón de habitantes se beneficiarán directamente con esta obra, lo que equivale al 38% de la población de Medellín. La inversión total asciende a 3,5 billones de pesos, con la Nación aportando el 70% y la alcaldía el 30%. Además, durante la construcción se generarán alrededor de 340 empleos en sus diferentes fases.

El Metro de la 80 también deja huella ambiental. Se espera que evite la emisión de cerca de 131.000 toneladas de dióxido de carbono al promover un sistema de transporte limpio y sostenible. Eso es contribuir de verdad a reducir la contaminación que respiran los medellinenses todos los días.

Las obras de la estación San Germán comenzarán con adecuación del terreno y excavaciones, seguidas de la construcción estructural, arquitectónica y la instalación de sistemas operativos. Se estima que todo esté listo para el primer trimestre de 2028. Mientras tanto, el Metro de la 80 en general ya va con un avance superior al 52%, así que la cosa va por buen camino. Los habitantes de las comunas Robledo y Laureles-Estadio, junto con instituciones educativas y universidades del occidente, esperan ansiosos que este proyecto se concrete.