Medellín está listo para un cambio importante en su infraestructura aeroportuaria. El aeropuerto José María Córdova, ubicado en Rionegro, se someterá a una transformación significativa que permitirá duplicar prácticamente su capacidad de atención. Mientras actualmente maneja 11.5 millones de pasajeros al año, la expansión llevará esta cifra a 17.5 millones. La Administración Distrital ya confirmó que invertirá 164 mil millones de pesos en estas obras, dinero que saldrá completamente de las ganancias que genera el mismo aeropuerto en sus operaciones comerciales.

Se trata de un proyecto ambicioso compuesto por 26 intervenciones diferentes. Entre las más destacadas está la instalación de 24 nuevos módulos de check-in, incluyendo 18 de auto check-in para agilizar el proceso de registro de pasajeros. También llegará tecnología de punta para revisar maletas, capaz de inspeccionar hasta mil equipos por hora. La gerente del Aeropuerto Olaya Herrera, Doris Montoya, informó que "en días recientes, el Establecimiento Público Aeropuerto Olaya Herrera, entidad descentralizada del Distrito de Medellín, junto con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y Airplan S.A.S., firmamos el acta de inicio de las obras de optimización del aeropuerto Internacional José María Córdova".

La comodidad de los viajeros también será prioridad. Se construirá una sala de espera completamente nueva de 2.150 metros cuadrados con 750 sillas, además de seis puertas de embarque adicionales. Estos cambios permitirán que la terminal atienda a 600 viajeros más cada hora. Complementando esto, habrá un filtro de seguridad internacional con capacidad para 720 personas por hora y un edificio de 600 metros cuadrados dedicado exclusivamente a la recolección de equipaje.

En cuanto a los procesos de migración y control, se instalarán seis equipos biométricos y siete módulos adicionales de migración para agilizar el ingreso y salida del país. La infraestructura de conexiones también se modernizará para atender a 300 pasajeros más por hora, y se habilitarán seis posiciones adicionales para estacionar aeronaves, lo que optimizará las operaciones de vuelos.

Este plan de expansión responde directamente a la realidad que vive Medellín: cada vez llegan más turistas nacionales y extranjeros que eligen la capital antioqueña como destino. La ciudad busca consolidarse como una potencia turística regional y continental, y para eso necesita que su principal puerta de entrada esté a la altura. Aunque por ahora se enfoca en estas 26 intervenciones, las autoridades ya están gestionando proyectos aún más ambiciosos: la construcción de una segunda terminal y una segunda pista en el José María Córdova.