El Aeropuerto Los Garzones está demostrando un crecimiento considerable en su operación de carga. Durante los primeros tres meses del año, la terminal montereriana movió 600 toneladas, una cifra que sorprende si consideramos que el aeropuerto aún no funciona como una terminal especializada en este tipo de operaciones. El dato fue revelado por el consultor en competitividad Boris Zapata Romero, quien analizó el desempeño logístico de la infraestructura.

Lo interesante del caso es que este movimiento de mercancías se ha logrado bajo esquemas que no son los convencionales. Como el aeropuerto no cuenta con infraestructura dedicada exclusivamente a operaciones cargueras, ha tenido que adaptarse y buscar alternativas. Zapata también mencionó que hace poco aterrizó el primer avión de carga en Montería en medio de una contingencia, un evento que muestra la dinámica creciente en el transporte de mercancías desde la región.

Para las próximas semanas, Los Garzones tiene una oportunidad mayor en el horizonte. Se espera que el 10 de mayo abra una nueva ruta internacional que conectará Quito con Montería y Panamá. Esta conexión podría ser determinante no solo para el movimiento de pasajeros, sino especialmente para que los productos cordobeses encuentren nuevos mercados y se integren mejor a las dinámicas comerciales internacionales.

Con su habilitación para operaciones internacionales y los avances en infraestructura, el Aeropuerto Los Garzones se posiciona como un punto estratégico para impulsar la competitividad regional, atraer inversión y mejorar la conectividad de Montería hacia el exterior.