Después de una batalla legal que ha generado tensiones en el corazón turístico de Cartagena, un juzgado de segunda instancia cerró definitivamente la puerta a los recursos de los cocheros tradicionales. La Sentencia No. 083 del Juzgado Once Penal del Circuito confirmó que la transición hacia los coches eléctricos es completamente legal y no vulnera los derechos fundamentales de quienes durante décadas han vivido del oficio de transportar turistas en carruajes tirados por caballos.

El conflicto involucraba a cuatro cocheros —Fredy Arzuza, Gustavo Pérez, Fabio Arzuza y Omar Larios— que presentaron una tutela contra la administración distrital argumentando tres puntos principales. Primero, que la Alcaldía impuso unilateralmente la medida sin diálogo real. Segundo, que los requisitos para ser conductor de los nuevos vehículos, como dominar inglés básico, eran excluyentes y les impedían adaptarse. Tercero, que la prohibición de los caballos afectaba no solo su sustento sino también lo que ellos consideraban el bienestar de "una familia multiespecie".

Pero los jueces fueron contundentes en su análisis. Coincidieron en que la tutela es un mecanismo excepcional que solo procede cuando hay un perjuicio inminente, grave y urgente. En este caso, consideraron que los cocheros tenían otras vías disponibles en la justicia administrativa para resolver sus inconformidades. Como señaló la providencia: "Es improcedente por existir un medio judicial idóneo y eficaz para hacer efectivas las pretensiones de la parte... no se acreditó un perjuicio de carácter inminente, grave y urgente que justificara la intervención del juez constitucional".

Los juzgados también aclararon algo importante: el derecho al trabajo no garantiza una permanencia indefinida en una actividad específica cuando el Estado decide regularla por interés general. En este caso, la Alcaldía defendió su proyecto como una política ambiental y de modernización del turismo que además elimina el maltrato animal.

Con esta sentencia en firme, la Alcaldía tiene ahora un respaldo jurídico sólido para seguir adelante con los 62 coches eléctricos que ya están en operación desde finales de 2025. Para los cocheros tradicionales, la realidad es menos alentadora: deben aceptar las nuevas reglas del sistema, incluyendo capacitación en inglés, o buscar alternativas laborales fuera del Centro Histórico.

El fallo marca un hito en la modernización de Cartagena. Mientras avanza la construcción del hangar solar en Nuevo Chambacú, la ciudad cierra así un capítulo difícil en su transición hacia la sostenibilidad ambiental, dejando atrás la era de los caballos en sus calles turísticas.