Después de semanas de tirantez entre el Gobierno Nacional y las autoridades locales, el Túnel del Toyo por fin ve luz al final del túnel. El Instituto Nacional de Vías, la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín llegaron a un acuerdo que permitirá avanzar en la instalación de los equipos electromecánicos de esta obra que conectará a Antioquia con el Urabá. El consenso fue alcanzado el 3 de marzo en un comité técnico donde se definieron compromisos que desataron el nudo que mantenía paralizado este proyecto tan importante para la región.

El conflicto había llegado a puntos críticos. A finales de febrero, el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, criticó duramente al Gobierno Nacional, señalando que "no existía ni una sola razón" para retrasar los equipos electromecánicos cuando el tramo ya estaba terminado completamente por parte de la región. La tensión fue tanta que la Gobernación consideró solicitar un crédito de 120.000 millones de pesos a través del IDEA para suplir lo que faltaba y no perder más tiempo. Los técnicos advertían que el retraso podría posponer la apertura de la vía hasta 18 meses.

El problema de fondo era que equipos vitales como ventiladores, sistemas contra incendios y cámaras de vigilancia llevaban más de un año almacenados en bodegas sin un plan claro de instalación. Desde el Invías argumentaban la necesidad de ajustar procesos administrativos y técnicos antes de proceder, pero la presión regional y el urgente cronograma de entrega obligaron a que ambas partes se sentaran a negociar en serio.

En el acuerdo, la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín asumirán la financiación y ejecución de obras pendientes en el Tramo 1, incluyendo la instalación de pantallas en el túnel principal, la construcción de un centro de control alterno y el tratamiento de humedades detectadas en la estructura. Por su lado, el Invías se comprometió a iniciar de inmediato la fase de ingeniería del contrato de equipos, que era precisamente el punto que generaba más discordia.

La megaobra del Túnel del Toyo, que cuenta con 9,73 kilómetros, es una de las infraestructuras más importantes que tiene Antioquia en marcha y tiene como meta entregarse antes de que termine 2026. Con este acuerdo entre entidades, la obra finalmente retoma impulso después de una disputa que puso en riesgo no solo los tiempos de entrega, sino también la conexión vial que la región necesita para su desarrollo económico.