A pocos días del trágico accidente aéreo en Putumayo que cobró la vida de 69 miembros de la fuerza pública, la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) reveló un panorama preocupante sobre su capacidad operativa: en este momento apenas dos aviones Hércules C-130 están en funcionamiento en el país. Los otros dos que conforman esta flota se encuentran en procesos de mantenimiento programado, lo que ha limitado significativamente las operaciones de transporte militar.

La FAC fue clara en su comunicado al señalar que "en este momento la operación del equipo de C-130 Hércules continúa con dos aeronaves operativas (...) y se encuentra a la espera de la finalización de los mantenimientos programados de dos aeronaves más". Esta situación contrasta con la importancia crítica que estas aeronaves tienen para la movilización del país, especialmente en zonas remotas y de difícil acceso.

Para agravar la situación, el ministro de Defensa, Pedro Sánchez Suárez, anunció que dos Hércules adicionales serán retiradas de servicio por razones técnicas: su vida útil, necesidades de mantenimiento y disponibilidad de repuestos. Vale aclarar que esta decisión responde a criterios operativos y no es directa consecuencia del accidente ocurrido en Puerto Leguízamo.

A pesar de las limitaciones actuales, la FAC ha destacado el papel fundamental de esta flota en las operaciones nacionales. Durante el 2025, los Hércules transportaron más de 17.000 personas y casi 2.800 toneladas de carga en diferentes regiones del país. Ya en lo corrido de 2026, estas aeronaves han movido más de 4.800 personas y 476 toneladas de carga, cumpliendo misiones logísticas esenciales.

El siniestro en Putumayo ha reabierto el debate sobre el estado de la aviación militar colombiana. El presidente Gustavo Petro ha sugerido que la antigüedad de la aeronave accidentada pudo ser un factor, aunque expertos en aviación han cuestionado esta hipótesis y enfatizan en esperar los resultados de la investigación oficial. Lo cierto es que el accidente vuelve a poner en la mesa interrogantes sobre el mantenimiento de las aeronaves, la renovación de la flota y las condiciones en que operan estas naves.