Mientras la mayoría de medellinenses descansa, por los rieles del Metro circula una imponente máquina que promete cambiar el ritmo del mantenimiento en el sistema de transporte. Se trata de la nueva reperfiladora que este fin de semana comenzó sus operaciones, duplicando en tamaño la que existía y triplicando su capacidad de trabajo.

La inversión de 40 mil millones de pesos en esta tecnología responde a una necesidad urgente. La reperfiladora anterior ya no daba abasto para las labores de mantenimiento que requiere la infraestructura. Con la nueva máquina, el Metro podrá intervenir alrededor de mil metros de vía cada noche, una cifra que la anterior maquinaria no alcanzaba a cubrir.

Lo interesante es que esta máquina llega en tiempo récord. Salió desde Turbo hace solo dos días y recorrió el camino a través de Puerto Antioquia en un tiempo que superó las proyecciones iniciales, que hablaban de una semana completa. El equipo cumplió en dos días lo que se esperaba tardara mucho más.

Su trabajo es fundamental: recuperar el perfil de los rieles para garantizar un rodamiento seguro y óptimo. Aunque pueda sonar técnico, lo importante es que prepara la vía para lo que viene. El Metro de Medellín se encuentra en medio de un plan de expansión que incluye la llegada de 13 trenes nuevos con 39 vagones en total, que comenzaron a llegar en enero de este año para ser ensamblados en la ciudad.

Con una vía en mejor estado y una capacidad de carga aumentada, la reperfiladora se convierte en una pieza clave para que el sistema funcione sin tropiezos cuando esos nuevos trenes entren en operación.