Bogotá vivió un momento histórico este 22 de mayo cuando uno de los trenes de la Línea 1 del Metro recorrió por primera vez el viaducto elevado de la obra. Es un paso fundamental en el proyecto de movilidad que la ciudad ha esperado durante décadas.

El alcalde Carlos Fernando Galán confirmó el inicio de estas pruebas de rodaje y explicó que el tren número dos completó un recorrido desde el patio taller de Bosa hasta inmediaciones de la estación 2, ubicada cerca del Portal Américas de TransMilenio. En esta etapa inicial, el convoy fue movilizado mediante vehículos auxiliares, no de forma autónoma, permitiendo verificar el comportamiento de los rieles, las distancias de seguridad y otros aspectos técnicos del sistema.

El tren utilizado tiene seis vagones y en los próximos días comenzarán los ensayos con el sistema energizado antes de pasar a operación automática. Según el cronograma, cada tren debe completar 2.500 kilómetros de pruebas sin pasajeros antes de recibir certificación final. El protocolo técnico contempla 500 kilómetros en modo manual y 2.000 kilómetros bajo operación automática mediante el sistema CBTC, que controla computarizadamente el movimiento de los trenes.

La obra ha alcanzado más del 75 por ciento de ejecución física, con cerca de 14 kilómetros de viaducto construido. La Línea 1 tendrá aproximadamente 24 kilómetros de extensión y contará con 16 estaciones distribuidas entre Bosa, Kennedy, Puente Aranda, Los Mártires, Santa Fe, Chapinero, Teusaquillo y Barrios Unidos. Diez de esas estaciones estarán conectadas directamente con TransMilenio.

La operación comercial está proyectada para el primer trimestre de 2028, siempre que las obras mantengan el ritmo actual. La flota estará conformada por 30 trenes cien por ciento eléctricos, cada uno con capacidad para movilizar hasta 1.800 pasajeros. Las proyecciones oficiales indican que el sistema podrá transportar diariamente a más de un millón de personas, con una velocidad promedio de 43 kilómetros por hora.

El alcalde Galán lo expresó claramente: "El sueño de toda una ciudad por fin se hace realidad", destacando que Bogotá esperó durante más de 80 años la construcción de su primera línea de este medio de transporte.