Después de años de espera y construcción, Bogotá presenció un momento que muchos consideran histórico. El pasado viernes 22 de mayo, por primera vez un tren del Metro de Bogotá se movió sobre el viaducto elevado que atravesará la ciudad. El hecho marca el inicio oficial de las pruebas de rodaje en la infraestructura que está siendo construida en el sur de la capital.

La prueba comenzó alrededor de las 10:46 de la mañana desde el patio taller ubicado en Bosa. El tren número 2, conformado por seis vagones, avanzó hasta las cercanías de la Estación 2, que quedará ubicada entre la avenida Villavicencio y la avenida Ciudad de Cali, muy cerca del Portal Américas de TransMilenio. Durante este primer recorrido, equipos especializados revisaron minuciosamente el comportamiento de los rieles, los peraltes, las distancias de seguridad y otros elementos de la infraestructura ferroviaria.

El alcalde Carlos Fernando Galán no escondió su entusiasmo ante el momento. "Se trata de un avance significativo para el proyecto de movilidad más importante de la ciudad" y anunció que en los próximos días comenzarían las pruebas energizadas, es decir, aquellas con corriente eléctrica. Después vendrá la operación automática del sistema.

Según reportes de la Empresa Metro de Bogotá, la Primera Línea ya cuenta con un avance general del 77,53% con corte al 30 de abril de 2026. El patio taller es el componente más avanzado, superando ya el 91% de su ejecución. La línea completa medirá 23,96 kilómetros y conectará localidades como Bosa, Kennedy, Puente Aranda, Antonio Nariño, Santa Fe y Chapinero, con 16 estaciones en total, de las cuales 10 tendrán conexión directa con TransMilenio.

Por ahora hay diez trenes en Bogotá y se espera que tres más lleguen durante mayo. Cada uno debe completar aproximadamente 2.500 kilómetros de pruebas antes de entrar en servicio. La Empresa Metro calcula que el sistema estará operando comercialmente para el año 2028, cuando finalmente los bogotanos podrán usar este transporte masivo para moverse por la ciudad.