En el kilómetro 10+100 de la vía que une a Concordia con Betulia, en el sector de Majagual, la historia se repite año tras año. Un terreno inestable que durante las épocas de lluvia simplemente colapsa, dejando a cientos de personas sin acceso a lo más básico: transporte de alimentos, medicinas y productos de la canasta familiar.

Lo que comenzó como una alerta técnica se ha convertido en una verdadera emergencia humanitaria y económica. Los registros documentan movimientos de tierra de hasta 80 centímetros de profundidad y grietas estructurales que delatan la debilidad del terreno. Desde marzo y abril de este año se vienen registrando ciclos de cierres y reaperturas precarias de la vía, pero lo preocupante es que no se trata de un problema aislado sino de una falla geológica que se niega a dar tregua.

Ante la desesperación del aislamiento, la comunidad no esperó más. Decidió tomar picos, palas y herramientas básicas para abrir paso por cuenta propia. Es la historia de un pueblo que no puede esperar a que otros resuelvan sus problemas y que entiende que el tiempo es dinero cuando dependen del corredor para comercializar café y otros productos.

Sin embargo, la realidad del terreno es más compleja que cualquier esfuerzo manual. Mientras la Gobernación de Antioquia advierte sobre los riesgos de circular por la zona, también reconoce que se necesita algo más que vigilancia temporal. El monitoreo que se ha hecho durante estos meses no ha logrado frenar la inestabilidad recurrente.

Frente a la emergencia, la Gobernación ha recomendado a los ciudadanos utilizar rutas alternas como Concordia-Betulia por La Gurría, El Barroso-Salgar, La Quiebra-Concordia-Betulia, Cangrejo-Altamira-San José de Urrao y La Usa-Caicedo-Urrao. Pero para una comunidad que depende de caminos cortos, estas alternativas significan horas adicionales y costos mayores que erosionan la economía local.