Después de años de promesas y congestiones que exasperan a los conductores, este martes comenzó oficialmente la construcción del intercambio vial de Mayorca, ese punto crítico donde la calle 50 sur se cruza con la avenida Las Vegas. La noticia llegó con cierto alivio para los miles de personas que a diario libran una batalla contra el caos vehicular en el sur del Valle de Aburrá. Actualmente, por esta zona circulan alrededor de 6.700 vehículos por hora, una cifra que refleja la magnitud del problema que finalmente tendrá solución.

El alcalde de Medellín y presidente de la Junta Metropolitana, Federico Gutiérrez Zuluaga, presidió el acto inaugural y no dudó en llamar a este proyecto un símbolo de integración metropolitana. "Este punto de Mayorca se volvió uno de los peores conflictos viales en el sur del área metropolitana", reconoció durante el evento. Lo más importante, según el mandatario, es que esta obra es resultado de la articulación entre el Área Metropolitana del Valle de Aburrá y las alcaldías de Envigado y Sabaneta. El beneficio no se limita solo a descongestionar: afectará positivamente a aproximadamente 560.000 habitantes que transitan o residen en este corredor estratégico.

¿Cómo funcionará la solución? La ingeniería propone la construcción de un viaducto de 150 metros de largo y 15 metros de ancho, diseñado con los estándares más rigurosos de sismorresistencia y durabilidad. Este puente tendrá cinco luces estructurales y ofrecerá cuatro carriles que garantizarán el flujo continuo de norte a sur y viceversa por la avenida Las Vegas. Una característica inteligente del diseño es que la glorieta actual no desaparece: se conservará debajo de la estructura para manejar los giros locales, mientras que la calle 50 sur cruzará a nivel por el centro de la intersección, apoyada por semáforos modernos.

La ejecución física corre por cuenta del municipio de Envigado y tendrá un costo total que supera los 58.700 millones de pesos, considerando la obra y la interventoría. Los trabajos se proyectan para 22 meses aproximadamente, con fecha de entrega prevista antes de diciembre de 2027. Pero la megaobra no solo implica levantar un puente: requiere el traslado de redes de servicios públicos en 12 vías adyacentes. Electricidad, acueducto, aguas residuales y semáforos deberán reubicarse cuidadosamente en las vías que conectan a Envigado, Sabaneta, Itagüí y la avenida Regional Sur.

Para los conductores del sur del valle, este es un proyecto largamente esperado que promete acabar con años de frustración en una de las zonas más conflictivas del área metropolitana.