Colombia avanza en un proyecto que promete revolucionar la forma en que el país mueve su carga. El Gobierno otorgó la concesión para construir el terminal marítimo multipropósito Río Córdoba en la costa caribeña, una infraestructura que costará 82 millones de dólares y operará durante 30 años. La apuesta es ambiciosa: movilizar 160 millones de toneladas de carga y casi 200.000 contenedores.

Lo que hace especial a este puerto es su diseño pensado para conectar distintos modos de transporte. El terminal estará integrado al Ferrocarril del Atlántico y al corredor La Dorada–Chiriguaná, lo que significa que la mercancía podrá llegar desde el interior del país directamente en tren, con convoyes de hasta 150 vagones. Esto reduce la necesidad de depender tanto del transporte por carretera. El proyecto también incluye dragado del canal de acceso, construcción de muelle y una plataforma logística ferroviaria.

Desde lo ambiental, el puerto promete un impacto positivo considerable. Se espera que más del 90% de la carga viaje por ferrocarril en lugar de camiones, lo que reducirá significativamente las emisiones de CO2 que genera el transporte de mercancías.

En el aspecto social, la obra traerá beneficios directos a las comunidades locales. El proyecto proyecta la creación de más de 5.300 empleos entre directos e indirectos, con prioridad para la contratación local. Además, se destinará un fondo de 20,5 millones de dólares para programas dirigidos a comunidades pesqueras y campesinas de la región.

La ministra de Transporte, Mafe Rojas, expresó su optimismo sobre el proyecto: "Esta infraestructura cierra brechas y abre oportunidades reales". Con esta iniciativa, Colombia apuesta a modernizar su infraestructura portuaria mientras intenta reducir el impacto ambiental del comercio y generar empleo en una región estratégica del país.