La capital turística de Colombia dio un paso importante en la modernización de su transporte público. Cartagena acaba de recibir los primeros 17 busetones que forman parte de un plan más amplio para renovar completamente la flota de Transcaribe, el sistema de transporte masivo de la ciudad. Estos vehículos viajaron por mar desde China y ahora están en el puerto mientras se realizan los trámites aduanales y de nacionalización.

Lo que hace especial a estos buses es la cantidad de tecnología que traen a bordo. Están equipados con sistemas de GPS de alta precisión que permiten un seguimiento constante desde el centro de control, cámaras tanto adentro como afuera del vehículo para monitoreo permanente, y paneles que informan a los pasajeros sobre las próximas paradas. Además, tienen puertos USB para que los usuarios carguen sus dispositivos, sistemas de sonido mejorado y hasta cámaras que cuentan automáticamente cuántas personas van en cada bus.

La accesibilidad fue una prioridad en el diseño. Los nuevos vehículos cuentan con espacios y plataformas especiales para que personas con movilidad reducida puedan subir y bajar sin dificultad. También incorporan tecnologías de seguridad que aíslan los circuitos eléctricos y los sistemas de combustión a gas, reduciendo riesgos para conductores y pasajeros.

Pero hay más novedades en el camino. Transcaribe espera la llegada de autobuses tipo padrón, buses articulados y lo más emocionante: los primeros buses completamente eléctricos que circulará en la historia del sistema de transporte de la ciudad. Estos vehículos cumplen con la norma ambiental Euro VI, lo que significa que producen muchas menos emisiones contaminantes.

Una característica que demuestra la preocupación por la durabilidad es el sistema de protección anticorrosión mediante cataforesis. Este proceso protege los componentes metálicos contra el salitre y las condiciones climáticas propias de Cartagena, prolongando significativamente la vida útil de los buses. Una vez que terminen los procesos aduanales, los vehículos irán al patio taller de Transcaribe para pruebas técnicas y ajustes finales antes de comenzar a prestar servicio en las rutas alimentadoras y troncales del sistema.